浙江台州要打造长三角南翼重要物流枢纽城市

　　近日，台州市府办正式下发《台州湾区物流产业高质量发展行动计划（2020—2022）》，旨在加快打造具有台州湾区特色的现代物流产业体系，力争通过三年努力，建设成为具有竞争力、影响力的长三角南翼重要物流枢纽城市。

　　根据该行动计划，到2022年，台州市物流产业增加值有望超过750亿元，年均增长8.5%；社会物流总费用占GDP的比重较2018年降低2个百分点。

　　构建“三通道四中心多节点”物流空间布局

　　该行动计划首次提出，要构建“三通道、四中心、多节点”物流空间布局，形成“向东依港出海、向西辐射内陆、南北互联互通”的物流联运体系。

　　三通道，即依托沿海高速等交通廊道的东部沿海物流通道，依托甬台温铁路、甬台温高速、上三高速等交通廊道的中部综合物流通道，依托金台高速、金台铁路等交通廊道的东西陆海物流通道；四中心，即依托头门港物流枢纽、大麦屿港物流枢纽、台州铁路南站货运物流枢纽、台州机场空港物流枢纽四大物流中心枢纽，打造海、陆、空衔接畅通的大物流体系；多节点，即结合台州各县（市、区）的城市发展定位、产业分布、交通区位、物流服务需求等，科学布局物流园区、分拨中心和配送中心，建设形成一批重要物流节点。

　　“构建‘三通道四中心多节点’物流空间布局，其中的重要抓手，就是通过实施优化物流产业结构、推进智慧物流发展、强化物流协同联动、构建多式联运体系、加强物流开放合作等五大重点任务和推进基础设施完善工程、物流园区示范工程、骨干企业培育工程、重大项目建设工程、物流标准化绿色化工程、物流降本增效工程等六大工程，保证相关目标实现。”昨天，台州市发改委副主任阮吉敏在解读这份文件时说。

　　未来几年，台州要高质量提升道路运输物流，积极构建辐射全国的“公路港”网络体系，力争到2022年公路货运周转量达到300亿吨公里。高水平发展港航物流，整合港口资源，完善湾区大宗商品进出口集疏运体系，力争到2022年港口货运吞吐量达到7500万吨，集装箱吞吐量超过75万标箱。高起点谋划航空物流，推进空港产业园区规划和开发，大力发展快递物流、冷链物流等业务。努力招引和建设一批有利于物流产业链完善、核心竞争力提升、产业结构优化的重大物流业项目，3年内计划实施40个项目，总投资500亿元。

　　进一步加大政策扶持力度，优化营商环境

　　据了解，为保障此项工作顺利推进，从今年起，市本级每年从市现代服务业发展引导资金中安排专门资金，用于支持物流项目建设、物流装备升级、物流企业做大做强、市外物流企业引进、人才培养等现代物流项目。 各县（市、区）政府在本级财政预算中安排现代物流发展专项资金，支持物流产业高质量发展。

　　“台州市本级的财政等扶持力度是比较大的，这对于加快物流产业转型升级，推动实现高质量发展具有重要推动作用。”阮吉敏说。

　　以强化物流用地保障为例。今后，市政府每年在土地利用年度计划中原则上安排不少于工业用地10%的额度用于仓储物流项目用地，或在规划建设200亩以上工业园区时原则上有10%以上用于仓储物流用地。依据国土空间规划，统筹布局物流园区（基地）、配送中心、分拨中心，对全市规划的物流园区（中心）范围内的物流建设项目和市级以上重点物流建设项目，优先纳入全市年度土地利用计划和供应计划予以保障；对属于物流建设项目的仓储用地，可参照项目所在区域仓储用地最低价标准设定出让起始价。

　　据悉，目前有关部门正进一步减少审批环节，简化办事流程，努力营造公平竞争环境，破除物流企业发展壁垒。

　　（原标题：《“两抓”进行时丨台州湾区：物流产业高质量发展行动计划出炉 打造长三角南翼重要物流枢纽城市》，原作者：叶晨阳。