工人日报客户端电 郑州机场继续成为中部地区机场的领跑者——来自河南机场集团近日发布“成绩单”显示，今年上半年，郑州机场实现货运逆势增长、客运恢复喜人，客货运规模继续保持中部地区“双第一”。
今年1至6月份，郑州机场完成货邮吞吐量25.51万吨，同比增长21.45%，增速位居全国大型机场首位，其中国际地区货量、全货机货量均同比增长超40%；完成旅客吞吐量801.1万人次，全国排名提升至11名，同比减少43.6%，增速位居全国大型机场第4名。
目前，郑州机场日均航班量和旅客量都已恢复至去年同期的80%以上，呈现出快速恢复发展态势。
有专家指出，“新郑机场空运客货吞吐量保持中部双第一”是河南持续加强“空中丝路”建设质量的直观体现。这也是自2017年新郑机场首次实现中部“双第一”后，连续将这一优势保持三年。
疫情期间，受多重因素影响，国际航空货运需求旺盛。河南机场集团凭借多年积累的软实力，紧抓蕴含的发展机遇，充分发挥“空中丝绸之路”的通道优势，大力拓展枢纽航线网络，新引进8家全货运航空公司、21家客改货航空公司，新开17条航线，新增20个通航城市。目前，在郑运营货运航空公司29家、航线50条、通航城市62个。
由于国际货运包机和货运航线的猛增，多个货站持续处于满仓状态，郑州机场及时优化货站资源，改进保障流程，建设蓄车池等配套设施，探索货物组板、装卸等保障新模式，进一步厚植基础保障优势，郑州机场国际货运大通道进入快速提速期。
同时，一批事关长远发展的重点项目也在加速推进。今年4月16日，郑州机场北货运区工程、中国邮政郑州航空邮件处理中心项目同时开工，标志着机场三期工程正式启动。4月17日，郑州机场药品进口口岸首单测试成功。5月8日，郑州机场航空电子货运试点项目启动实施。5月10日，河南首家以郑州机场为主运营基地的货运航空公司——中州航空正式开航。5月13日，全球最大货航——卡塔尔航空公司开通郑州至多哈货运航线。6月9日，中原龙浩航空总部迁至郑州。
不同于航空货运逆势增长，郑州机场客运受疫情影响尤为突出，日发送旅客最少时不足1万人。为此，河南机场集团千方百计加快恢复客运，全力支持航空企业复工复产，出台疫情期间专项扶持政策，减免航空性业务收费；夏航季换季后新增13个国内通航点；桂林航空在郑成立运营基地，多家航空公司增加停场过夜飞机，客运过夜运力达50架。目前，在郑运营客运航空公司51家、航线178条、通航城市116个。
截至7月29日，郑州机场今年累计发送旅客超1000万人次，航空客运已进入快速恢复轨道。
客运加快恢复的背后，离不开持续提升的旅客出行体验。暑运期间，郑州机场在原有晚到旅客安检通道的基础上，为登机时间特别紧张的旅客加开了一条安检通道。此外，还首次推出了违禁品流动收集车，安检引导员在旅客排队过检时手推违禁品流动收集车，提醒旅客取出随身携带的打火机、火柴等物品，放到收集车上的专业筐，进一步提高了旅客过检效率。
据介绍，下一步河南机场集团将继续做好常态化疫情防控，同时抢抓机遇、攻坚克难，进一步扩大客货运规模，推动郑州航空枢纽实现高质量发展，为全面建成小康社会、谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章作出新的更大贡献。(通讯员 施书芳 工人日报-中工网记者 余嘉熙)
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