今年是前海深港现代服务业合作区成立十周年，在内地拥有超过十年从业经验的黄伟蓁近日在接受采访时称，内地的工程建设专业人士在过去20年中累积了丰富经验，香港可发展的空间与粤港澳大湾区相比有限，香港年轻人应放眼更大的市场，到大湾区或其他内地城市工作和发展。
黄伟蓁曾负责深圳前海腾讯科技大厦的建设。他表示，在负责腾讯科技大厦建设时，部门职能方面采用香港常设架构，如项目管理、合同管理、设计管理，施工管理等，但审批制度仍然与内地接轨。
“在施工过程中，按合同条款执行建设是融合两种不同文化的重要因素。因为该大厦的四层地库有若干个通道往地铁站及周边地块。在当时的设计上，协调地铁公司及其他地块业主有一定难度，尤其尚未招标地块。另外四层地库施工阶段的位移监控也十分具有挑战性。”黄伟蓁说。
黄伟蓁认为，铁路交通运输是现代城市不可缺少的大众运输系统。他说：“截至目前，前海发展建设已逐步形成规模，社区发展也日渐成熟。2014年，我第一次踏足前海时只有少量建筑在进行施工。当时也在进行包括铁路、公路及市政设施等公共基础设施建设。”
1980年从英国完成硕士课程回港后，黄伟蓁曾参与相关公路桥梁设计及建造，其中包括香港青屿干线青马大桥的建造。后期则在内地的房地产项目方面进行策划建设，其中包括大连天地等项目的策划及建设、腾讯科技大厦建设、北京三里屯、上海滨江等。
腾讯科技大厦是深圳前海重点产业项目，也是前海与香港在建设领域专业合作的代表项目，该项目部半数以上管理人员为香港专业人士。
前海通过资质认可、合伙联营、项目试点、执业备案等机制，推动香港注册税务师、会计师、律师等20多类专业人士在前海执业。目前，共有142家香港工程企业纳入前海专业机构名册，超过160名香港建筑专业人士在前海执业。
（责任编辑：庄彧）
