“2019年广州地铁与腾讯决定共同研发穗腾OS时，国内轨道交通还没有这样一个操作系统的概念。”在穗腾OS 2.0运营一周年之际，穗腾联合实验室主任俞军燕回忆起当初，透露了这样的一个信息。

　　作为全国首创的轨道交通操作系统，由广州地铁联合腾讯打造的穗腾OS 2.0去年9月正式发布并在“大湾区最快地铁”的18号线、22号线示范运营。据测算，在穗腾OS赋能下，如今地铁部分应用开发周期能缩短75%、新线路检修人员配员可减少一成多、原本要1个小时才能完成的巡站工作，现在10分钟即可完成……专家指出，穗腾OS在城市轨道交通运营管理、服务模式以及资产管理等维度一体化、协同化和智能化方面具有首创意义，达到国际领先水平。

　　近年来，我国从交通大国努力向交通强国迈进，据规划，2035年，我国基本建成交通强国。在交通强国战略和建设大湾区的背景下，广州市明确要打造世界级大型综合交通枢纽的目标。经过三年多的迭代升级，广州地铁与腾讯合力打造的穗腾OS系统，已成为助力大湾区经济发展与民生保障的重要科技引擎。

　　未来，伴随着大湾区城际轨道交通往“一张网、一张票、一串城”方向发展，穗腾OS更将成为构建大湾区出行服务智慧综合平台及应用。

　　文/文静 图/王维宣

　　首创轨道交通操作系统

　　应用开发周期缩短七成多

　　“过去我们开发一个防洪应用，至少要3个月时间，如今在穗腾OS上，仅需3周时间就完成车站和区间智能防洪防汛应用的开发、测试和上线工作”，开发周期整整缩短75%。“旧线路站点开站，我们的工作人员要从开闸门、开灯、开闸机……一步步来，如今上了穗腾OS的站点，工作人员只需一个按钮，就能完成开站的工作，大大节约了人力”……聊起穗腾OS，这位服务了广州地铁近30年的技术“老兵”俞军燕感叹道，的确是开创了轨道交通行业的先河，“我们跟腾讯是一步步摸索着走过来的。目前，国内乃至全球的轨道交通领域，穗腾OS都是相当先进的”。

　　为实现智慧轨道交通创新发展，2019年广州地铁与腾讯公司启动战略合作，携手研发可迭代升级的轨道交通智慧操作系统。同年9月，穗腾OS 1.0在广州地铁APM线广州塔站正式“落地”。时隔两年，在双方研发团队共同努力下，2021年9月23日穗腾OS 2.0正式对外发布，并在“大湾区最快地铁”的广州地铁18、22号线示范运营。

　　据了解，穗腾OS 2.0是在穗腾OS1.0基础上进行了迭代演进，重构了传统工业控制系统“单一功能定制”的设计理念，可以灵活响应，不断生长，真正实现了轨道交通设备和系统的互联互通，支撑轨道交通全生命周期的一体化管理运营，对轨道交通行业乃至更多复杂工业场景都具有开创性、示范性意义。

　　来到2.0，腾讯亦正将穗腾OS定义为基于工业互联网、物联网的新一代轨道交通操作系统，致力于为轨道交通行业的数字化转型升级提供“底座”，具备开放式、可进化、组件化、低门槛的核心特征。腾讯智慧交通副总裁施雪松表示，穗腾OS最大的亮点，就是让最有业务经验的管理人员、一线人员跨过代码的鸿沟，自己去做业务的升级和迭代。广州地铁有了这套系统，已经具备进化的生命力了。

　　据广州地铁方评估，机电设备智能运维应用上线后，18号线生产检修人员配员减少了16%；一键开关站等智慧车站应用上线后，原本需要1个小时完成的巡站工作，现在10分钟即可完成。

　　解决传统“烟囱式”结构弊端

　　引入生态合作伙伴

　　今年是广州地铁1号线开通运营25周年，从上世纪九十年代末的1号线，到今年3月，广州地铁22号线首通段开通运营，这25年，亦是我国城市轨道交通发展的一个缩影。2019年广州地铁对外发布《新时代城市轨道交通创新与发展》白皮书，率先将互联网操作系统的架构理念引入轨道交通行业，务求解决传统工业控制系统“烟囱式”建设带来的数据孤岛、功能单一、系统固化、重复建设等固有难题。

　　据了解，以往的地铁系统都是采用“烟囱式”结构——就是每个系统都是独立的承包商建设，有时一个功能上线需要两个系统之间的联动，就要找两家承包商进来联调。当地铁新增延长线、新增车站、新增设备等改动时，都是一项大工程。

　　“上了穗腾OS后，将来我们在其他的新开线路上，能快速实现数据共享、应用开发”， 俞军燕表示，这套轨道交通的OS系统，大大解决了传统工业控制系统的弊端。

　　据了解，借助穗腾OS2.0能力，可提升轨道交通应用的开发效率、降低开发成本、提高标准化程度、提升数据共享程度。未来，穗腾OS将成为广州地铁集团数字化转型的数字“底座”。

　　由于是开放性的操作平台，因此，便于引入生态合作伙伴。2021年，广州地铁与腾讯就开启穗腾OS生态合作伙伴计划。首批已发展大湾区产投等22家生态合作伙伴，依托穗腾OS在标准、技术及场景等方面的赋能。在广州地铁18、22号线联合打造智慧运维、智慧安检、智慧车站、智能防汛等10多个应用场景，沉淀了90多个可循环利用的算法能力。

　　未来，不仅本地线路可复用，还可以联手开拓外地市场，共享平台经济，初步形成共生共享共赢的数字产业生态圈。

　　成为大湾区经济发展及民生保障的重要科技引擎

　　交通强国，城轨担当。在国家交通强国战略和建设大湾区的背景下，市政府明确了打造世界级大型综合交通枢纽的目标，并出台多项政策指引，要求加快轨道交通智慧化建设，助推基础设施“硬连通”、科技创新“智联通”，打造世界级轨道交通品牌。2019年2月印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，“构筑大湾区快速交通网络”“加快城际铁路建设，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目”总体要求。

　　如今，广州地铁正努力构建大湾区城际、城市轨道交通“一张网、一张票、一串城”的发展蓝图，而持续推动穗腾OS平台的迭代研发，可助力大湾区综合交通一体化调度、一体化出行及一体化票务服务等实现。

　　在腾讯看来，穗腾OS是积极响应国家交通强国战略的重要“抓手”。目前，穗腾OS已成为广州地铁以智慧化创新助力大湾区经济发展与民生保障的重要科技引擎。不仅是面向轨道产业智慧升级，穗腾OS经过少量适配性的定制研发，还可广泛用于智慧交通、智慧城市、智慧湾区等领域。

　　从全国首创扫二维码乘车，到穗腾OS系统发布，腾讯与广州地铁在轨道产业领域一直携手并进，走在前列。

　　据规划，未来穗腾OS将逐步从2.0迈向3.0、4.0时代，从智慧城市轨道交通向大湾区智慧综合平台逐步发展，成为构建大湾区出行服务智慧综合平台及应用。（专题）