图为长江与汉水交汇处。 本报记者 郑明桥摄
图为“江汉朝宗”景区位置图。
经济日报武汉5月9日讯(记者郑明桥)京广高铁纵贯南北;长江游轮横穿东西。以武汉为中心点的“高铁+游轮”的中国旅游“最美十字飘带”不久将呈现在世人眼前。武汉将用3年的时间建成全国首个以长江游览为主题的开放式5A级景区——江汉朝宗旅游景区。
武汉市旅游局副局长徐绪群介绍说,中国旅游目前凸显出“快旅慢游”的特点,把握高铁和长江的两条旅游带的发展趋势,提升旅游区域化合作层次,将有利于进一步扩大旅游经济。
他说,乘坐高铁的旅客可在武汉下车,然后坐游轮游览长江沿线景色,这样游客不走重复线路。“国内多个城市人造景点存在同质化趋势,武汉旅游发展将避免旅游产品的雷同和景区投资浪费,给游客提供差异化的旅游项目,凭借长江和京广高铁两大交通纽带,市场前景非常广阔。”
翻开武汉地图,长江与汉江交汇、三镇鼎立、龟蛇锁江,这是武汉“两江四岸”的基本面貌。根据该市“江汉朝宗”景区规划,两江四岸的核心地区为:长江二桥—中山大道—胜利街—洞庭街—黄陂街—大兴路—汉正街—月湖桥—琴台大道—汉阳大道—阳新路—鹦鹉洲大桥—解放路—和平大道,陆域面积12.71平方公里。辐射区域下游可至天兴洲大桥,上游可至白沙洲大桥,陆域面积约为98.4平方公里。
武汉市计划利用3年时间,将“江汉朝宗”打造成国家5A级景区,通过环境整治、亮化美化、游船提档、游线组织,以长江汉江游船旅游为主线,串起黄鹤楼、江滩、科技馆、晴川阁、龙王庙、武汉关博物馆等旅游产品,其中,利用激光秀、光影秀等现代技术手段打造主题亮化景观。今年将率先完成规划编制全球招标工作,启动并阶段性完成亮化工程,筹建“江汉朝宗旅游景区”,综合整治沿线码头趸船和四岸环境,挖掘历史文化等工作。
湖北大学旅游发展研究院院长马勇认为,“两江四岸”区域拥有黄鹤楼等旅游景点37处,长江大桥等10余座桥梁,户部巷等旅游街区10余条,八七会址等历史遗址近百处。集中了老租界、农讲所、古琴台、琴台大剧院、归元寺、南岸嘴等多种类型的旅游资源,资源单体共计110个,辐射区域占全市旅游资源单体数量的三分之一。建成后,武汉的两江旅游将不输黄浦江。
武汉市旅游局产业处处长刘国一介绍,规划中江滩将占景区九成以上面积,因此“江汉朝宗”将以江滩为主题进行建设。在此基础上再把其他景点整合在一起。刘国一表示,“江汉朝宗”将是开放式景区。即使跨入5A级门槛,江滩、龙王庙、博物馆等核心景点仍免费对市民和游客开放。
马勇说,“江汉朝宗”景区不仅是几处古迹,也是概括武汉两江四岸旅游特色的主题词。它代表着武汉的水文化特色,彰显武汉深厚的人文历史底蕴。
据了解,我国开放式景区目前仅有南京夫子庙一处,外滩和陆家嘴区域也在积极打造开放式5A级景区。“江汉朝宗”计划到2016年建成,核心景区年接待游客将达1000万人次,并免费开放。
“‘江汉朝宗’对两江游船是天大的好消息,如果一切顺利,我们每年的游客量可以从15万人次涨到百万人次,进入全国一线行列。”武汉两江游览公司负责人廖成志说。建设“江汉朝宗”景区将盘活两江游船,该公司将成为最直接的受益者。
廖成志介绍,武汉两江游船去年游客量达到了15万人次。但相对上海每年百万人次的游船市场,坐拥两江的武汉相形见绌。他说,目前两江游览环境让市场“兴奋”不起来。以集稼嘴江段为例,沿江满目是破旧趸船、码头,江滩散乱不堪。
武汉市旅游局表示,今年起,将对沿线码头、沿江环境等展开综合整治。作为旅游市场的延伸产品,武汉将在新城区拟建5个以上自驾游房车营地。今年还将围绕房车旅游、自驾旅游、露营探险、游船旅游、旅游装备制造、网络旅游与网络交易、珠宝购鉴等方面发展新型旅游业态。
徐绪群介绍,武汉作为智慧旅游的示范城市,已经开通了智慧旅游手机导览系统,智慧旅游信息查询触摸屏、旅游安全应急监控等服务。为了更方便自助游客,今年武汉的A级景区将建设WLAN无线网络系统,实现WiFi全覆盖。
