物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆,由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应
10月20日,记者在第五届中国(临沂)国际商贸物流博览会上获悉,博览会开幕当天,就有总投资额达802.8亿元的71个招商引资项目在山东临沂落地。偏安鲁南的临沂,何以吸引八方客商?博览会期间,记者走进了临沂的专业市场。
临沂商城管委会的负责人告诉记者,目前,临沂城区专业批发市场达101个,经营总面积1055万平方米,商位6.9万个,从业人员23.3万人,日客流量30万人次。如果在临沂商城每个店铺停留1分钟,逛遍所有门店,24小时连轴转也需要48天。今年1月至8月,临沂商城实现市场交易额1720.87亿元,同比增长27.6%,其中地产品交易额608.35亿元,占全部交易额的35.4%;实现出口额31.52亿美元,同比增长78.1%。
大商贸带来大物流。目前临沂市区拥有国内知名大型现代物流园区21处,物流公司、经营业户1745家,从业人员1.46万人,货运车辆近万辆;拥有国内配载线路2000多条,覆盖全国所有县级以上网点。由于市场规模大,来往运输车辆不空载,使临沂商城物流价格比全国平均低两到三成。今年前8个月,临沂商城货运周转量达195.35亿吨公里,物流总额为2520.8亿元。
物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。来自邻省的物流业务员潘建明告诉记者:“货物走临沂,从距离上看好像是绕路了,但实际运费能省不少。一件服装包裹从我们那直接运到福建,要30元;从临沂转运,一件货能省下5元。”物流省钱,首先要保证车不跑空,同时装车也有讲究。临沂市助友物流公司总经理李守春说:“车不能只拉重的,也不能只拉轻的,因为拉重的,空间利用不足;拉轻的,又亏了汽车的载重吨标准。临沂的物流规模给我们提供了这样精打细算的选择。”记者看到,一辆大货车上,合理搭配装载了大小30多种产品。
临沂商城物流协会副会长隽立峰告诉记者,目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆。由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应。目前中国制造业500强企业已有八成以上在临沂自建了仓库,阿里巴巴等国内主流电商的区域物流中心也选在临沂。去年临沂实现物流总额21000亿元,物流增加值420.6亿元,均增长10%以上。商贸推动了物流产业的发展,现代物流又反哺商贸,由此商贸物流产业成为近年来临沂发展最快的产业之一。
临沂还发挥自身优势,将电子商务与跨国贸易等融为一体,为商贸物流发展开拓出新天地。临沂商城国际贸易服务中心庄卫国告诉记者,临沂商城不断加快国际化步伐,大力推进电子商务“十百万”工程,着力扶持10家电商平台、100家电商骨干企业和1万家特色网店。临沂商城“国际化”的转型升级,加上“跨境电商”的发展,正在形成新的核心竞争力和增长点。今年7月,网络物流服务电商平台——满易网开通,用户能在线发布车源货源、支付及点评。
今年8月,国务院批准设立临沂综合保税区,促进了临沂对外商贸物流的发展。目前临沂不仅开通了国内货运专列,还开通了国际物流铁路专线,可通达东欧国家。就在本届博览会开幕前,临沂电商在我国边境地区建立了首期仓储面积达4万平方米的“临沂(中俄)云仓”。只要俄罗斯网民下单,边境仓可马上发货,并在24小时内完成通关,到达俄罗斯客户的时间最快可比原来节省20多天。(经济日报记者 单保江)
（责任编辑：秦静）
