中国经济网海口12月5日讯（记者何伟 李红波）中国经济网记者从今天上午召开的海南省会经济圈2014年度论坛上获悉，琼北9市县（区）抱团发展的3年来，省会经济圈不断发展壮大，2014年前三季度，省会经济圈生产总值平均增幅高于全国和全省平均水平。
海南省会经济圈2014年度论坛今天上午在海口市召开。中国经济网记者 李红波摄
一小时交通圈基本贯通
“定海大桥目前为止完成了总工程量的40%。”南渡江定海大桥工地负责人介绍，按目前的进度，2016年上半年可望建成通车，海口与定安之间又多了一条捷径。
昌铺前大桥到琼海高速公路已进入初步设计阶段；临高马袅一级公路已在6月份进场施工；澄迈境内将开通一条文儒出口到屯昌新兴镇的公路。
据了解，2014年上半年，澄迈县交通基础建设共开工建设23个项目，其中公路项目15个，建设总里程128.8公里。
海屯高速公路、洋浦大桥建成通车，海文高速公路改建工程已完工，定海大桥、屯昌至琼中高速公路建设进展顺利，万宁至儋州高速公路、文昌至琼海高速公路正加紧开展前期工作，琼海加速启动琼海博鳌机场工程。琼北一小时交通圈和生活圈初具规模。
与海口相邻的四个市县中，澄迈、文昌、定安都提出了与海口同城化发展的思路，也推出了同城化发展的具体措施。澄迈老城经济开发区至海口开通了两路公交车，在老城经济开发区工作的员工每天乘坐公交车往返于海口和澄迈，真正实现了同城化工作和生活。
“琼北旅游”突破“南热北冷”
定安县“百里百村”、文笔峰和南丽湖，来自海口和周边市县的客人成为平时的主力。文昌航天主题公园建设日新月异，通过琼北滨海旅游休闲公路的串联，它将与海口的火山口公园、冯小刚电影公社、定安文笔峰、福山咖啡风情镇、临高角等著名景点连成一串，过去的“南热北冷”不再是定律。
除此外，省会经济圈9市县区共同发起琼北旅游促进会，整合资源，捆绑打包，盘活了琼北旅游市场。
2012年，海南全省接待过夜旅游者总计3320.37万人次，同比增长10.6%。其中，琼北8市县接待过夜旅游者1971.11万人次，占全省的59.4%，同比增长达32.1%,远远超过全省的10.6%。2013年，琼北9市县区全年旅游接待人数1688.73万人次，占全省45.9%。2014年1-9月份，全省共接待过夜人数2801万人次，琼北地区共接待1275.4万人次，占全省的45.46%。
圈内规划“一盘棋”
首届省会经济圈论坛明确“十二五”末省会经济圈的发展目标：共同实现区域融合紧密顺畅、区域竞争和谐有序、区域品牌影响形成、区域实力明显增强，最终实现竞争共行、要素共通、品牌共推、交通共联、产业共兴、生态共建、服务共享。
为实现省会经济圈的发展目标，9市县区坚持规划先行。省会经济圈区产业规划、南渡江流域生态保护和环境综合整治规划、琼北旅游规划等3个省会经济圈专项课题已完成；各市县均以规划为先，建立了较完整的规划体系。
如澄迈县共开展各项规划编制71项(不包括867个村庄规划，村庄规划全部编制完成），其中，区域规划42项，乡镇规划18项，旅游规划11项。已完成了《澄迈县城乡总体规划（2013—2030）》等51项规划编制，实现了县域规划全覆盖。
