鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道潍坊港首航

　　中国经济网潍坊12月24日讯(记者单保江)23日上午，“长达隆”轮从潍坊森达美港起航。鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道经过一年的运作，实现了航线的试运行。潍坊至营口这条渤海湾“黄金水道”正式贯通，首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道。

　　鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道南起山东潍坊港，北至辽宁营口港，项目是山东、辽宁两省,潍坊、营口两市共同推进的合作项目,对于突破物流发展、推进区域合作意义重大。该项目以山东的潍坊港和辽宁的营口港为陆海联运衔接基地,利用渤海湾水运资源打造我国第一条货滚多式联运通道,形成连通华东—东北地区的物流大通道。

　　潍坊港处于山东东北部,营口港处于辽宁西南部,该项目将原运输通道截弯取直,既可以避免绕行山海关走“C”字型弯路,减少陆路运距约800公里,又可以避免绕行烟台走烟大“D”字型航线,减少陆路运距约450公里,最大限度地延伸海上运输距离,分流陆路运输压力,并降低运输成本。对于促进交通运输行业转方式调结构、带动鲁辽两省及腹地区域经济社会持续发展等具有重大意义。

　　目前，投入鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线运营的船舶为“长达隆”号。“长达隆”号总吨位1.9万吨，可载重5800多吨，两港之间的单程海上航行时间为16小时到17小时，港口作业时间8小时。目前，航线班轮三天一班。后续航线还将投入多艘专业货滚船舶，实现每天都通班轮。

　　潍坊市委书记杜昌文在首航情况通报会上说，潍坊作为鲁辽大通道建设首选地,优势得天独厚。潍坊市地处山东半岛几何中心,是山东省唯一集黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区“三区”建设于一身的城市。自然资源和产业基础十分优越,是我国重要的优质农产品生产加工和出口基地、蔬菜之乡;并且形成以海洋化工业、动力机械业、食品加工业、纺织服装业、电子信息业、造纸包装业六大产业为支柱的产业体系,具有海、陆、空、铁多种运输方式齐全的综合交通运输体系,是全国大型农产品集散中心和山东半岛商贸物流中心。潍坊港生产性泊位达到18个,为国家一类口岸港口,被交通运输部和省政府确定为地区性重要港口及对台直航港口,为黄三角地区目前唯一运营集装箱业务的港口,周围交通基础设施完备,铁路、高速公路纵横交汇。潍坊市委、市政府做出“突破滨海”的战略部署,明确提出“建设大物流、打造大枢纽”,全力推进以鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道、潍坊港等为代表的重点建设项目,出台了山东省首个扶持港口集装箱运输业发展文件,着力打造现代物流基地,为鲁辽大通道建设提供了最大限度的政策支持。