中国经济网大连4月28日讯（记者苏大鹏 通讯员杨莉）4月25日，大连海事大学海商法本科教育30年暨海商法教育与实践发展论坛在福州举行，来自全国的专家学者对海商法的教育与实践进行了回顾，也对未来的发展道路进行展望。
大连海事大学副校长单红军说，学校在“十二五”规划中，对海商法学学科提出了“继续加大海商法学学科方向的建设力度，保持其国内领先地位，促进‘大海法’学科群的形成”的建设任务。当前，基于司玉琢教授率先提出的“大海法”理念，海事大学正在积极建设海法研究院，结合“21世纪海上丝绸之路”重大战略，策划相关方向培育申报国家“2011协同创新中心”。
作为我国海商法专业的泰斗，司玉琢说，涉海的法律具有很强的关联性，一起油污案件，既涉及到民事责任，也会涉及到行政责任，还可能会涉及到刑事责任。这就要求在涉海法律人才培养方面，必须要面向海洋，培养涉海的复合型法律人才。不管刑法、行政法、经济法，还是程序法专业的，都要突出海洋的特点，然后把这些特点体系化，这就是海法学。当下，国家海洋强国战略和一带一路战略为构建涉海法律的学科群、涉海法律体系都提供了一个空前的机遇。
1984年初的一天，司玉琢在马路旁遇到当时大连海事学院的院长周光庭，两人谈论起一个比较严肃的话题——如何提高航海类专业的教育质量。这场发生在马路边的交流，碰撞出一个火花，那就是要想让航海类专业教育飞得更高更远，需要给它安上两只翅膀。一只是海商法，一只是航运管理。这个两只翅膀的理念，迅速转变为学校决策，当年9月，大连海事大学（原大连海事学院）正式成立航管系，司玉琢任系主任，负责筹办海商法专业。1985年9月，我国高校第一个海商法（招生专业为国际海事）专业开始招生。30年过去，如今，海事大学这一专业已经为国家培养了数千名海事法律人才。
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