铺轨机正在西成高铁汉江特大桥上进行铺轨作业。郭寅虎摄。
中国经济网西安9月1日讯(记者雷婷 通讯员焦键 郭寅虎) 随着首组500米长轨被平稳地铺设在西成高铁汉江特大桥的轨道板上，标志着国内首条穿越秦岭的高铁——西安至成都高速铁路陕西段铺轨施工正式启动，预计2017年底全线开通运营。
西成高铁共有672公里正线铺轨、14.24公里站线铺轨和36组道岔铺设等工程任务。铺轨将穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内的32座隧道，并要通过连续61.53公里25‰的下坡路段，铺轨施工难度国内罕见。
现场施工人员正在西成高铁汉江特大桥上铺设首段钢轨。郭寅虎摄。
西成客专陕西公司采用了国内先进的WZ500型铺轨机组，运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式，保证动力的同时确保实现双层防溜保险。此次首先铺设的是汉中至成都方向，铺设25双线公里至阜川隧道进口处。9月12日起开始往西安方向铺设，计划到2017年2月份铺设238双线公里至西安北站，与西安北站轨道实现全面拉通。3月份从阜川隧道铺设72双线公里到省界处，预计在2017年3月底前西成高铁全线钢轨铺设完成。
西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中新建太原-运城-西安-汉中-绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，2017年底开通运营后，西安至成都将形成3小时经济圈，极大的方便了两地群众的出行，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。
（责任编辑：庄彧）
