日前，温州全市建制村客车“村村通”开通仪式隆重举行，宣告温州331个建制村全部完成通达客车任务，意味着温州提前3年完成了所有建制村“村村通”工作。
温州是浙江全省客车“村村通”任务最重的地区，占全省总任务的三分之一，尚未通客车的建制村大多处于山区道路网的末端，道路基础条件差，常住人口稀少，通车条件“先天不足”。今年以来,温州市瞄准“走在全省前列”的工作目标，按照“真正通、安全通、长久通”的工作要求，克服“全省任务最重”的工作压力，创新客车通达服务模式，终于全面打赢客车“村村通”攻坚战。
为了打赢“村村通”这场硬战，温州市政府将建制村客车“村村通”工作列入对县市区党委政府年度考核内容，同时列入温州市2017年十大民生实事。
“村村通”不仅是政府的事，更事关民生。由温州市运管局工作人员组成的调查组，自今年年初开始，就走访全市331个建制村，深入村里的住户，问需于民。在调查组的办公室里，只见意见征求本已攒了厚厚一摞，上面除了记录各个建制村的常住人口数量、道路通行条件等内容，还记录了客流出行需求。
在掌握了各个建制村的常住人口数量、道路通行条件、客流出行需求等情况后，温州市运管局针对各个建制村的实际情况，因地制宜实施一村一方案，确保“灵活通”。采取延伸调整客运班线、“乡村小巴”、“出租车通达建制村”等通达模式，灵活选择隔日班、周末班、节假日班、区域经营、电话预约等经营方式，合理投放中巴车、面包车、出租车等经济适用营运车型。
在对方案模拟预练后，全市“村村通”工作方案确定为71个建制村采取新增调整客运班线（城乡公交），167个建制村采取“乡村小巴”通达方式，93个建制村采取“出租车通达”模式。
据统计，为打赢“村村通”攻坚战，温州全市累计投入客车349辆，其中新购客车74辆，开通延伸运营线路270条，共计营运里程3154公里。全市投入客车购置资金645万元，投入车辆营运亏损财政补贴资金1660万元。（经济日报 记者 黄平 通讯员 周汉祥 叶适）
（责任编辑：宋雅静）
