2019年底，渤海之滨，海河岸边，津冀两地再携手。在天津滨海新区于家堡，天津港集团旗下中国天津外轮代理有限公司与河北省曹妃甸综合保税区管委会签署了《携手发展环渤海中转运输，共助京津冀协同发展合作协议》。根据协议，津冀两地将携手打造“天津港—曹妃甸港”外贸内陆精品航线，在天津自贸试验区与河北省曹妃甸综合保税区间搭建海上“走廊”，共同发挥天津自贸试验区的制度创新优势，为京津冀协同发展、“一带一路”建设注入发展新动能。
2019年，这座港口，这片热土发生了翻天覆地的变化。如今的天津港已经实现了从传统港口向世界先进智慧大港的华丽转型。2019年9月份，天津港集装箱码头有限公司北区智能码头自动化堆场投入运营。目前，智能化操作系统已经操作集装箱近600万标准箱。同时，31台自动化轨道桥与无人驾驶电动集装箱卡车完美衔接，让码头的运作效率大幅提升。
2019年8月份，天津港集团的绿色通道已经延伸到了“千年大计”雄安新区。同期，满载着橡胶制品的集装箱车队从雄安新区发出，经天津港出口海外。天津港集团副总裁罗勋杰说：“天津港集团已构建形成了以雄安新区服务中心为中心，河北保定、胜芳、白沟物流服务节点协同联动的‘一中心三节点’前端服务平台。天津港将成为雄安新区最便捷的出海口。”
河北隆基泰和供应链管理有限公司业务经理何凯说，过去客户出口商品，需要先从天津港提箱，将空集装箱运到产地，然后再运回天津港。费时费力不说，成本还高。今后，港口一系列业务都会前移，业务流程将大幅缩短，一个集装箱的提箱费用就能减少一半以上。
作为全国先进制造的研发基地，天津滨海新区聚集的双创企业正在快速成长。目前，深之蓝公司销售收入已突破亿元，公司生产的“海翼号”水下滑翔机已在多个海域完成海上应用。2019年12月26日，深之蓝公司又与天津滨海高新区海洋科技园签署了新的投资协议。“我们基于水下能源技术，再次提升了产品的水下密封能力，并收购了深圳电池厂商，创造出了更多的应用场景，这也为我们打开了增量市场空间。签约后，我们将在天津滨海新区建立新研发和生产基地。”深之蓝公司总经理魏建仓介绍说。
围绕建设全国先进制造研发基地，天津市制定了8大任务板块144项具体工作要点，大力实施新一代人工智能、生物医药、新能源、新材料4个主导产业行动计划，培育发展航空航天、机器人、新能源汽车、集成电路等高端产业。爱旭高效硅基太阳能电池、金桥焊材高端焊材智能制造工厂等一批新项目开建，将成为天津高质量发展的有力支撑。
在承接北京非首都功能方面，天津持续建设以滨海新区为综合承载平台、宝坻京津中关村科技城等为专业承载平台的“1+16”承接体系，并启动北京招商服务中心，加大京津对接力度。目前，天津市与北京大学、清华大学、中国人民大学签署的战略合作协议及10项子协议取得阶段性成果。据统计，2019年1月份至11月份，天津市共引进内资项目4539个，实际利用内资2690亿元，同比增长12%。北京、河北企业在天津投资占比达到50.6%。
如今，天津融入京津冀协同发展的“大棋局”，书写着高质量发展的新篇章。（经济日报记者 武自然 商 瑞）
（责任编辑：杨淼）
