提到中国高速公路的发展，一组数据令人自豪：33年发展历程，里程达16.1万公里稳居世界第一，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心……

　　跳出高速公路本身，将其放进另一组数据中，会有更多感受——14亿人民，国内生产总值迈上百万亿元台阶，8年间近1亿农村贫困人口全部脱贫……

　　沿着高速看中国，呈现在我们眼前的，不仅仅是一条条宽阔顺畅的路，也不仅仅是一张四通八达的交通网络，更是一幅充满生机活力的奋斗图景。

　　沿着高速看中国的勃勃生机

　　自4月初“沿着高速看中国”主题宣传活动启动以来，我们沿着一条条高速公路，历览了祖国的大好河山，感受了巨大变化，也看到了中国的勃勃生机。

　　沿着一条条高速，我们看到了更加富足的中国——

　　脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接。丰都县三建乡曾经是重庆18个深度贫困乡镇之一，依托高速公路，推进“资源变资产、资金变股金、农民变股东”改革，有力带动了村民们脱贫致富和乡村振兴；区域布局更加合理……16万公里高速公路成网，早已将中国经济拉入发展快车道。

　　沿着一条条高速，我们看到了更加美丽的中国——

　　151公里长的景婺黄高速公路，串起“千年瓷都”景德镇、“中国最美乡村”婺源、世界自然文化遗产地黄山，沿途青山绿水、古韵遗风，美不胜收。

　　沿着高速公路，我们能看到自然之美，草原、河流、森林、湖泊、冰川……各显风韵；也能看到巧夺天工的建设技艺，流光溢彩的都市景象……各展风姿。更值得一提的是，生态文明理念已深入人心。

　　为了给鸳鸯和世界濒危鸟类黄喉噪鹛一个安稳的家，景婺黄高速公路设计时避开了它们的栖息地和繁殖地，不惜增加2000万元造价。

　　沿着一条条高速，我们看到了更加团结的中国——

　　我国在建设高速公路时，注重向贫困地区、民族地区倾斜，在许多民族地区形成了较为发达的网络，促进了沿线经济快速发展，让各族群众更加心连心，感情越来越融洽，中华民族大家庭的联系也更加紧密。

　　沿着一条条高速，我们看到了更具传承的中国——

　　中华传统文化绽放光芒。少林寺、龙门石窟、殷墟……4000多公里的连霍高速沿线，众多凝结了岁月风霜的文化遗产默默矗立。沿着高速公路，我们不仅能领略中华文化的辉煌，感受中华文明底蕴下的精神力量，更能看到经历融合传承后，中华文化散发出的夺目光彩，迸发出的持久生命力。

　　百年红色基因历久弥新。位于遵义市子尹路96号的遵义会议会址，一年到头游人如织。近年来，高速公路加快向老区覆盖，串起了一个个红色遗址。各地依托红色旅游资源，打造革命传统教育基地，革命故事传播更广，红色文化更加深入人心。

　　高速公路展现的是国力提升

　　高速公路取得的成就，不仅是行业的发展成果，也展现了国家综合实力的巨大提升。

　　高速公路的发展，得益于观念的转变——

　　上世纪80年代初，各方对于是否修建高速公路存在较大争议。反对者认为，高速公路属于专为小汽车服务的“高消费”产品，我国小汽车少，用不着花费巨资、占用大量土地建设高速公路。

　　鉴于当时的情况，我国高速起步非常谨慎。沪（上海）嘉（定）、西（安）临（潼）、广（州）佛（山）三条高速公路长度均不足20公里，因为按当时的规定，长度在20公里以内的高等级公路，可不按高速公路审批程序，经省级、部级主管部门审批立项。

　　1988年以后，沪嘉和沈大两条高速公路的通车运营，获得了良好的经济效益，社会舆论和各界观点开始向有利于高速公路发展的方向转变，高速公路的修建由此步上了快车道。

　　高速公路的发展，得益于经济实力的增长——

　　回望我国高速公路的发展轨迹，与经济实力的增长基本同频共振。特别是党的十八大以来，我国综合国力持续提升，2020年国内生产总值突破百万亿元；人均国内生产总值连续两年超过1万美元，稳居中等偏上收入国家行列。

　　正是在越来越厚实的家底支撑下，我国高速迎来了发展高峰期，不断实现超越。

　　高速公路的发展，得益于基建实力的提升——

　　我国现代化建设起步较西方发达国家晚得多，为摆脱对国外技术装备的依赖，我国工程建设行业自立自强，在工程技术方面不断创新，在勘察设计关键技术、路面结构与材料、隧道技术等领域都得到长足发展，涌现了一大批具有代表性的重大工程项目；在工程装备方面，针对不同情况不断优化创新，盾构机、架梁机等设备实力均位居世界前列。

　　此外，我国近年来在信息化、数字化技术方面发展迅速，北斗导航、5G等一系列新技术的应用，提高了工程建设管理的水平。这些，都为高速公路的发展增添了底气。

　　中国发展的脚步铿锵有力

　　5月29日，雄安新区京雄高速公路河北段、荣乌高速公路新线、京德高速公路一期工程建成通车，标志着雄安新区“四纵三横”对外高速公路骨干路网全面形成。

　　高速公路，承载着国家战略的实施——

　　“十三五”时期，一大批重大高速公路项目陆续建成和开工建设，有力支撑了国家重大战略的落地实施。京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区等重大国家战略承载地均已形成较发达的高速公路网，为城市群和都市圈的发展壮大奠定了基础。

　　高速公路，承载着人民对美好生活的向往——

　　“石城到八方，四十五里黄沙岗，别说种庄稼，稗草都不长。”这是流传在河北邢台的一句俗话。太行山高速公路建成通车后，沿线各地依托资源优势，布局特色产业，群众收入提高了，环境也美了。

　　在国家的大力支持下，贵州、宁夏等西部省份率先实现了县县通高速，高速公路不仅连接城市，还延伸至大山、深谷，改变着人们的观念和生活，托起小康梦想。

　　高速公路，承载着拉动经济社会发展的重任——

　　据统计，高速公路以3.4%的里程，承担了全路网约58.2%的货运量。高速公路的快速发展，缩短了省际、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。（经济日报-中国经济网记者 齐慧）