解堵27个路口系列报道
为缓解交通压力，我市今年计划对27个拥堵路口进行改造，华山路中原路口、花园路红专路口、嵩山路建设路口等经常拥堵的路口都列入其中。
规划部门综合前期调研情况，制定出初步改造方案，目前正在网上公示，面向全体市民征询意见与建议。
9月21日前，您可通过拨打晚报新闻热线96678或发送电子邮件（wanbaowsj@126.com ）提出您的意见和建议,我们将及时转达相关部门，进一步完善路口改造方案。
本报今天起，将陆续推出27个路口治堵报道。第一站，我们聚焦华山路中原路交叉口。
会诊
一个路口，影响3万人出行
位于西区的华山路建于上世纪90年代，初期设计双向2车道，但近年随着新建小区增多，大型商场入驻，人车剧增，路口拥堵状况日益严重。
据调查，中原路华山路口周边近年新建了昆仑华府、颍河港湾、中原万达等多个高层住宅小区，还有一个城中村——洛达庙村，大量外来务工人员在此租住。
中原万达小区物业公司工作人员说，小区目前有2112套房子，已经有部分业主入住了，其余大部分也在装修。
仅这3个小区，按每户家庭成员3人计算，就是1万多人口。
再加上华山路中原路口东南角的万达购物广场和华山路两边176家临街商铺带来的巨大客流，粗略估计，中原路华山路口每天约有3万人通行。
而华山路道路狭窄，人车混行的现状使这个路口成为交通拥堵的“焦点地段”。
方案
由15米扩至36米，双向六车道
市规划局工作人员介绍，此次对27个拥堵路口进行的改造，主要采取“拓宽渠化”方式进行。
华山路共有3个路口纳入此次改造计划，分别为华山路建设路口，华山路中原路口，华山路伊河路口。
华山路中原路口、华山路建设路口华山路方向道路拓宽将结合华山路综合改造工程进行，拓宽改造后的道路横断面将由目前的15米增至36米，包括3米宽人行道、6.5米宽的非机动车道和宽13米的机动车道（双向六车道），机动车与非机动车中间设置2米的绿化带进行隔离。
华山路伊河路口华山路方向行道树外侧增设6.5米混行车道，伊河路方向（东侧）增设9.5米混行车道，增强路口通行能力。
建议
路口拓宽，车道增加，是否意味着道路就会畅通无阻，对此，交警部门并不乐观。
据统计，交警二大队平均每天需处理交通事故150起，“其中60%以上事故是由电动车违章闯红灯、随意调头、斜穿马路引起的。”交警二大队二中队指导员王刚说。
“由于十字路口设有电子眼，电子设备实时监控下，机动车主违章者很少，现在路口95%的交通违章行为来自于行人和电动车，闯红灯、乱穿马路等行为严重影响了路口通行效率。”
建议一：严管“中国式过马路”
中原路华山路站点的公交站台位于华山路西侧，12路、44路、60路、66路、919路等7条公交线路在此停靠，每分钟都有上百名乘客在此下车前往路口西南角的万达广场，需两次穿越马路，路口交通混乱。
记者现场看到，路口华山路南北方向120秒红灯周期内，遵守交通规则的行人、电动车主寥寥无几，大多数人过马路都是“看车不看灯”，车流稍有空隙，就不顾协管员阻拦，硬闯红灯过去。
机动车顾忌行人安全，即便是绿灯通行时也只好一步一挪，缓慢通过。
汽车通行不畅，路口更加拥堵。
“乱闯红灯的治不住，路修得再宽也会堵。”一位过路市民说。
建议二：公交站台挪到路东边
在路口西北角执勤的交通协管员李书芳挥动小红旗，高喊“红灯，等等再过”，却无法阻止蜂拥而过的人群。
“行人、电动车不好管。要是华山路西边的公交站台能挪到东边，由西往东方向的乘客下车就不用过马路了，直接能进商场，由东往西方向的人下车后只用穿行中原路就可进商场，路口压力会减小。”协管员建议。
建议三：华山路南向北实行单行
郑州公交公司孙跃青是60路车的老司机，他通过发长微博的方式，对华山路中原路口改造提了建议。
孙车长说，中原路华山路交叉口堵车的原因主要是华山路北向南的通行条件不能满足要求，一个红绿灯周期无法完全让车流全都顺利通过路口，导致部分车流滞留在路口，直接导致中原路的东西方向无法顺利通行。
建议高峰时段华山路的中原路到伊河路实行南向北单行，这样一来，这个路口就会通畅了。
27个路口名单
列入今年改造计划的27个拥堵路口是：花园路红专路口、红旗路花园路口、红旗路文化路口、城东路凤凰路口、城东路商城路口、红专路经三路口、优胜北路黄河南街口、纬五路花园路口、花园路农科路口、文化路红专路口、郑汴路未来路口、商城路未来路口、二环支路京沙路口、东明路郑汴路口、东明路纬五路口、东三街红专路口、建设路工人路口、东风路花园路口、华山路建设路口、华山路中原路口、伊河路华山路口、伊河路秦岭路口、伊河路伏牛路口、嵩山路建设路口、航海路大学路口、航海路城东路口、工人路汝河路口。
（责任编辑：石兰）
