仙湖植物园停车场建成后闲置
市民直呼“浪费”，管理处称与园内车辆限行未实施有关
“停车场外观豪华大气，建好快2年了却未对外开放，实在太浪费。”近日，有市民向本报热线投诉称，相关部门兴建仙湖植物园大门北侧的公众停车场，原本是为了限制车辆进入景区，没想到建好后却一直空置，市民直呼浪费。对此，记者进行了实地采访调查。
调查 停车场建好未开放
昨日上午，记者驱车来到仙湖植物园，排队等候进入公园的车龙约有1公里长，不少车主将车停在路上下车买票，导致车流行驶极其缓慢。
记者在现场看到，公园大门北侧建有一个漂亮新颖的阶梯式立体停车场，共有7层楼高，除了楼底是一个公交总站，其余楼层均可停车。停车场距离公园门口非常近，两三分钟便能步行走到，可以轻松换乘园内游览车。但奇怪的是，尽管公园门口交通拥堵不堪，却没有一辆车前往停车场。记者开车过去，按下入口处的取卡键，没有任何反应，附近也找不到工作人员。记者注意到，旁边的牌子上写着“仙湖植物园停车场（社会公共类）”，共有440个停车位。
记者随后步行进入停车场，只见内部各楼层空空荡荡，但各项设施已配备齐全，车位线、照明灯光、标识牌等一应俱全，完全具备开放条件。
市民 限制车流未能落实 “停车场2年前就建好了，当时我们非常开心，因为进入园内就不用担心车辆了，环境污染也可以得到有效控制。”住在公园附近的市民张先生告诉记者，停车场的兴建与市人大代表的关注密不可分，数位人大代表曾联合提交建议，称每逢传统节日和农历初一、十五，园内经常车多拥堵，给行人带来安全隐患，也给莲塘一带交通带来严重影响，同时车辆尾气会对许多名贵或珍稀濒危植物造成污染，因此建议禁止机动车辆进入园区。
“人大代表的建议得到了重视，政府部门投资兴建这座多层停车库，就是为了下一步开始限制机动车入园。”张先生说，当时还就“车库启用后社会车辆入园”管理方案公开征求了市民意见，没想到停车场建好后却一直空置，限制车辆入园更不知何时能落实？
管理处 车位有限难以限行
停车场空置原因究竟何在？仙湖植物园管理处负责人接受记者采访时表示，停车场曾经在2011年底进行过试运营，但前来停放的车辆数量极少，市民大多选择开车进入园区，以致停车场运营方亏损严重，最终暂时停止对外开放。
“要想让停车场发挥作用，必须限制社会车辆入园。”该负责人说，但经过调研和分析，发现目前存在几个难题。“一是大望村、水库新村村民的车辆进出问题，如果进行控制容易激发矛盾；二是停车场车位有限，最多停放500台车辆左右，而节假日等高峰期入园车辆高达3000辆次，到时无处可停的车辆会造成极大拥堵，造成市民更大的不满。”
该负责人告诉记者，目前管理处正在积极协商应对办法，下一步可能采取如下措施：一是大幅提高车辆入园费用，鼓励车主将车停放在停车场或乘坐公共交通工具；二是在非节假日限制社会车辆进入景区，通过试点积累经验。
（责任编辑：石兰）
