随着江北新区规划的出炉，不少江北市民建言，希望能够新增过江地铁线路。南京地铁建设指挥部日前就此回应，目前跨江城市轨道交通有5条线，地铁5号线、1号线北延线没有过江计划。
已规划了5条跨江线
南京此前明确提出要整体打造江北新区，力图将这个区域升格为国家级新区。地铁5号线、1号线北延能否过江，分担地铁3号线的客流压力，成了江北市民近来问得最多的问题。
南京地铁建设指挥部昨日回应表示，根据南京市总体规划及南京市轨道交通线网规划，江北地区为典型的带状城市布局，轨道交通由跨江线路和沿江线路构成，其中跨江线路5条、江北沿江地铁线路2条。跨江线路分别为3号线、4号线、10号线、宁和城际S3线、14号线，江北沿江线路为11号线和宁天城际S8线。其中3、4、10号线为城区干线，服务于浦口中心城区与主城之间的直达联系；宁和城际S3线、14号线服务于桥林、雄州、龙袍与主城之间的快速联系；11号线、宁天城际S8线服务于沿江带状分布组团之间的快速联系，并与过江线路形成便捷换乘。5条过江轨道交通线路已能够承担未来的过江交通出行需求。
5号线、1号线没过江必要
根据目前的规划，地铁5号线南起将军路站，北至方家营站，是联系南京主城与江宁东山副城的一条南北向轨道干线。南京地铁建设指挥部在回应市民关切时表示，5号线功能定位为主城西北至东南方向的区间重要干线，上下游均规划有地铁3、4号过江线路，在江北与宁天城际及11号线实现换乘。另一方面，规划11号线与在建宁天城际已计划贯通运营，市民可直接换乘3号线或4号线进入主城。从线网客流预测结果分析，该线路已能够满足大桥以北地区的过江需求。5号线不具备延伸过江的必要。
南京地铁建设指挥部同时表示，北延后南京地铁1号线线路全长约46.1公里。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》：“城区新建轨道交通线路长度不宜大于35km”，从线路长度及功能定位角度，1号线也不会延伸过江。
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11号线建设时间未定3号线通车计划不变
原地铁11号线已正式拆分为地铁11号线(滨江村至大桥北路站)和宁天城际轨道交通(大桥北路站至天长方向)，宁天城际一期工程(大桥北路至金牛湖站)已开工建设，计划青奥会前建成通车。而11号线具体建设时间尚未最终确定。地铁3号线此前受制于拆迁不力，工期一度滞后,但这条线明年青奥会前通车的计划不变。
（责任编辑：宋雅静）
