亦庄桥地铁站外，十几辆黑车一字排开停在路边，司机三五成群聚在一起，招呼着刚刚走出地铁站的人们。
“能打票”成为黑车司机揽客的一个手段，记者在一名黑车司机的车中，现场打出了三张金额在180元左右的发票。
黑车司机警惕地掏出黑色计价器，塞进一张空白发票，输入里程数、等候时间等，一张写有京B×××××车牌号码的发票便从计价器中打出。
发票是真是假？计价器、出租车专用发票又是从何而来？记者多日暗访，试图勾勒出这条隐秘的利益链。
黑车随意
打出真发票
上周三，亦庄桥地铁站外，几名黑车司机凑在一起聊天。“能打发票”成为一些司机招揽顾客的手段，“有人需要报销啊，正规的出租车是多少钱就打多少钱。他要多给我个十块八块的，我就能给他一张出租车发票，还能多给他打几十块钱，里外里他还是赚了。”一名黑车司机说，有一些固定的客人特地找他打印出租车发票，每张收费为10元。“有的人都坐着地铁过来打发票。”
记者坐进了一辆黑色轿车，明确表示“想打印几张发票，用于中秋节奖金报销。”穿着白色T恤的黑车司机犹豫一下，看了看周围的情况，从驾驶位旁的手扣箱中掏出一个巴掌大的黑色仪器，随后拽出塑料袋，扯出一张空白发票问：“打多少钱？”
“最好一张能打五六百。”听到记者的要求，黑车司机摇摇头，“太多了，打车没法跑那么远啊，最多不能超过200块钱，你可以多打几张拿去报销。”
黑色的机器上写着“等候”、“里程”、“计价”、“往返”、“暂停”几个按键，黑车司机表示，打出发票的时间可以通过机器进行调节。司机按住“等候”按键，等候时间便开始提高。计价器发出咔咔的响声，空白发票从计价器的入口进入，带有金额、车号等信息的发票便打印成功。
一张金额为181元的出租车发票打印出来，看上去与正规发票并无两样，印有“北京市国家税务局监制”章，同时印有“北京市出租汽车发票专用章”。
在黑车司机装有空白发票的塑料袋中，他随意地在一摞发票中扯出两张，又以同样的方式，打印出了两张金额分别为170元和177元的发票。每张发票，黑车司机收取佣金10元。
而在亦庄桥附近，能够打印出租车发票的黑车并不止这一辆。一名黑车司机告诉记者，公开打印出售的就有四五台车，这还不包括私底下偷偷打印的，只卖给熟人的。
拿到三张打印完成的发票，记者仍旧疑虑发票的真伪问题，黑车司机皱着眉头有些不耐烦地说：“肯定是真发票啊，回去了就能报销，又不是你一个人在买，买的人多了，都没有问题。”
另一名黑车司机告诉记者，每天都有人在亦庄桥的黑车那里购买发票，有的时候一天能卖出几十张。
（责任编辑：秦静）
