昨天，随着42部油电混合动力公交车投入103路、133路运营，滨海新区公交集团“黄标车”更换工作全面完成。256部“黄标车”正式退出新区公共交通运营系统，让新区全面实现“绿色出行”。
昨天下午，记者来到新华路外滩公交站，42部全新的油电混合动力公交车交付至103路、133路2条公交线路运营。“油电混合动力公交车就是电力和发动机动力双重动力组合的公交车，它与普通公交车相同的是同样需要柴油提供动力，但却比普通的公交车节能得多。”新区公交集团相关负责人介绍。
现场技术人员介绍，车辆匀速行进中，车辆驱动电机将发动机动力转化为电能，储存在车辆动力电池之内，进行能量回收。车辆减速时，电力再次与发动机配合共同驱动，并回收部分车辆惯性动力。这样，一辆油电混合动力公交车整车的燃料消耗比传统柴油车节省25%左右。在相同的能源消耗下，一部油电混合动力公交车每百公里可多行驶25公里，节能效果显著。同时，发动机尾气排放量也大幅减少。
今年，新区公交集团全面启动黄标车更换工作，累计投资近2亿元，对所属11条公交线路车辆予以更换。共购置12米油电混合动力公交车132部、10.5米油电混合动力公交车50部、10.5米LNG液化天然气公交车74部，并通过融资方式购置国Ⅳ标准的双层公交车30部。购置公交车辆全部达到国Ⅳ以上尾气排放标准，天然液化气公交车达到国Ⅴ尾气排放标准，提前让“黄标车”全面退出线路运营。
新区公交集团大力投运新型环保公交车，截至目前，共拥有公交车辆1172部，达国Ⅳ尾气排放标准的运营车辆758部，占车辆总数的64.67%；油电混合动力、LNG、CNG等新能源车辆719部，占车辆总数的61.35%，车辆技术性能居国内公交行业领先水平。
（责任编辑：石兰）
