北京等全国多个城市遭遇持续数天的雾霾天气，是刚刚发生的事实。面对城市严重的空气污染，一些体质敏感的人出现咳嗽、慢性咽炎等一些呼吸道疾病和身体不适的症状，也是公认的事实。北京大学人民医院呼吸内科主任医师何权瀛说什么“在没有找到明确的证据之前，不能说什么‘北京咳’，这词儿是对北京的极度侮辱！”既显得不尊重事实，也让人觉得，爱护北京形象，不该如此护短。
空气质量直接关系着公众的身体健康状况。连日来不少地区出现的空气严重污染问题，亟待各级政府和相关部门拿出更多实实在在的举措加以解决。事实上，造成空气严重污染的很多因素是完全可以控制的，关键取决于地方政府的重视程度。就拿机动车的尾气排放问题来说，势必是造成空气污染的“罪魁祸首”，因此，各级政府应当大力推行“绿色出行”，并要做到“身体力行”。
就在1月12日，被公众称为“中国首善”的陈光标，和著名钢琴家郎朗向南京市环卫工人、劳动模范、贫困家庭、低保户捐赠了5000辆环保自行车，并向全国发出“多骑车少开车，绿色出行从我做起”环保倡议。试想，如果我们广大党员干部，尤其是各级领导干部都能够自觉带头，坚持骑自行车出行，那么，不仅会极大地减少机动车尾气排放问题，也能够带动更多公众参与绿色出行！
近年来，尽管一些地方官员也确实骑了自行车，但往往只是装装样子、摆摆“花架子”而已。如果各级政府能够大幅削减公务用车，能够自觉地融入到“绿色出行”的队伍当中，即便不能从根本上改善空气严重污染的尴尬现状，但至少能够传递出清新、务实的作风，能够更好地了解民意、体察民情，融洽干群关系。
俗话说得好，办法总比困难多。无论是对于燃煤问题，还是对于扬尘等其他问题，只要政府能够把治理空气污染问题视为民生工程来高度重视，那么，总会拿出有效办法来加以解决。另外，要想让更多公众参与到“绿色出行”的队伍当中来，就必须构筑起更为完善、更有效率的公交服务体系，从而通过有效的疏导，让更多人们放弃私家车而选择公共交通工具出行。
（责任编辑：石兰）
