记者昨天从大鹏新区获悉，大鹏新区将规划建设5个直升机坪，争取建设深圳通用机场。未来5~10年，将形成海陆空蓝绿立体交通体系，支撑高端生物产业和旅游产业发展。
9月24日，《深圳国际生物谷总体发展规划（2013-2020年）》获得市政府五届九十三次常务会议审议并原则通过。根据规划，深圳国际生物谷以坝光为核心启动区，地域范围覆盖东部沿海大鹏半岛，将重点发展生命信息、生物医疗等既有产业技术基础和比较优势，又符合深圳经济社会长远发展需求的领域。
据了解，坝光片区是深圳市中长期科学发展的战略要点和支点。大鹏新区成立以来，围绕坝光片区开发建设，从土地整备、道路交通、产业集聚到拆迁安置等方面开展了一系列工作。
大鹏新区高度重视土地整备工作，将其作为新区发展的重中之重来抓，积极探索土地整备新模式，加快土地整备步伐，为生物谷建设提供可持续发展空间。目前，新区拥有全市最丰富的国有储备用地，生态线以外国有土地储备434宗49平方公里，其中坝光6平方公里、大鹏办事处18平方公里、南澳办事处（不含东西涌）8平方公里，这些丰富的国有储备用地为生物谷提供了可持续的发展空间。
在市规划国土委、交通运输委等部门的支持下，围绕坝光片区的疏散陆上交通网络初步形成。盐坝高速、核坝路已通车，连接葵涌与坝光的葵坝路预计明年4月竣工通车，连接坝光到大鹏的鹏坝通道正在进行规划立项。此外，新区还积极推进葵涌环城东路规划建设、坪西路改造，加快葵涌、大鹏和新大三级旅游集散中心建设，推动形成“一横一纵”高快速路网、“三横一纵”骨干路网、互联互通的内部路网与景区联络路网协调发展的格局。海上交通方面，连接盐田与南澳的“海上巴士”已开通；积极规划建设下沙、南澳、沙鱼涌等17个客货运码头，推动开通至香港、惠州等地区的“海上巴士”。
大鹏新区领导表示，一批与生物有关的重大项目落户大鹏半岛，新区生物产业的集聚效应将日益增强，中国（深圳）生物谷周边各项配套设施将不断完善。（记者 毕国学 实习记者 范建华 通讯员刘菁垚）
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