视频截图（资料图片）
国庆长假，上海南京路、外滩等地游人爆棚，红绿灯形同虚设。为此，上海交警发明了“开关式”过马路：红灯时，民警手拉手集体站成一堵墙，拦阻人群止步；而绿灯时，则变换队形成斑马线外的两道人墙，护送人流。
这个画面让人联想到幼儿园老师领着一群孩子过马路。记者忍不住赞其“有爱”的同时，也为这种“发明”感到难堪——我们的游客居然还像是长不大的孩子。
有网民评论说“开关式”过马路是“在中国式的黄金周，中国式的警察用中国式的方法破解了中国式过马路”。调侃很是犀利。记者看来，“警察无奈、游客无序”现象背后的真问题不仅是国人缺乏素质的表现，同时也应引起我们对社会管理方式的反思。
首先，面对群众日益提高的旅游需求与相对稀缺的景点资源，其矛盾愈发突出的现实，如何让中国式休假制度更灵活、更科学，应引起政策制定者的重视。据报道，国庆长假前３天，上海累计接待游客３８０万人次，南京路等路口更是游人扎堆难以管理。当“中国式黄金周”与“中国式过马路”碰上了，的确给我们的社会管理带来考验。为保障百姓的出行秩序、安全，特殊时间、特殊地点采取特殊措施实属无奈之举，但却非长久之计。
其次，公共管理也要讲成本、讲长效。有人支招，像南昌、武汉等城市那样“拉小红绳”“架电动栏杆”替代人力，虽然节省了成本，毕竟也是治标不治本。
记者忆起今年在杭州过马路的经历：在一处没有红绿灯的斑马线前等过马路，１辆公交车１０米开外就开始减速然后停住，然后所有的车都减速停住，公交司机对我挥挥手，示意我先过。记者心中顿觉受宠若惊，一股温暖。久居杭州的同事告诉我，司机让行人先过的风气形成其实并非一日，近年杭州曾连续发生几起车撞行人的交通事故，悲剧面前全城舆论掀起了行人路权的大讨论。待到讨论尘埃落定，行人先行已是蔚然成风。
杭州经验的启示其实很简单：与其将“人肉开关”设在马路上，不如将“规则开关”“道德开关”植入行人和司机的意识里。毕竟“红绿灯先生”“斑马线君”的出现，是让人自觉遵守交通规则，培养现代文明人。但没有对法、对规则、对公共道德的敬畏之心，其代价只能是消耗社会成本，给自己和别人都增添麻烦。（记者 甘泉）
（责任编辑：秦静）
