上海自贸区洋山港双向通航 一年省成本千万元人民币

　　上海洋山深水港主航道已正式实行双向通航。据初步测算，对于每周停靠洋山港区船舶较多的船公司而言，此举一年可节省成本千万元人民币以上。

　　上海洋山港主航道是连接外海进入洋山深水港区的咽喉要道，从黄泽洋灯船延伸至深水港区上海盛东国际集装箱码头No.9泊码头前沿水域，全程约28海里。

　　据介绍，洋山深水港区目前的集装箱吞吐量已占上海港整个集装箱吞吐量的43%以上，每年进出集装箱大型船舶近9800艘次，挂靠洋山港区的主要国际航班共89班，航线遍布世界各大港区。

　　据统计，在石油价格高企和各船东都在降速节能增效的背景下，减少待泊时间，从而避免加班赶路，对于船公司效益显著。以8500箱位船为例，如果要赶10小时的班期，光燃油成本就要增加近50万美元。