日前，国家质检总局、国家标准委正式批准发布出租车服务35项国家标准，其中“乘客上车前，出租车司机不得询问目的地”这一标准尤为引人关注。在省城，多数出租车司机不会提前询问乘客去处，但在特殊时段挑活儿情况仍然比较常见。
普通时段，省城出租车多数不会拒载，然而下班高峰时段，乘客可没那么幸运了。10月15日18时20分，记者在胜利路等出租车，等了二十多分钟终于等到一辆空车。“你去哪儿啊？”“我去南山路。”“那不顺路，我着急交车。”话刚说完司机就驾车驶离。
“晚上六七点钟的时候想打到出租车太难了，司机都忙着交车呢，不顺路的一般都不拉。”说起打车，家住省城西山三巷的裴女士一肚子苦水，因为孩子还小，她每天下班都想打车尽早回家。可下班时正赶上出租车交接班的点，打个车实在不容易，总碰到挑客的。
出租车司机李师傅从事这个行业十几年，他说，出租车挑活的情况主要出现在早晚高峰时段的易堵路段，太耽误时间了。同时，交接班或下班回家的时候，司机需要赶时间，只愿意拉个顺路的。“我们有时候也确实有难处，比如要交车、要加气，这些都耽误不得。”李师傅说。
记者从西宁市交通局运管处了解到，新规的实施是为了更好地保护消费者的权益，出租车司机挑活儿是有一定的原因，但无正当理由拒载就是违规，乘客可拨打运管处投诉举报电话6316110举报，一经查实，将对出租车司机实施相应处罚。(作者:倪晓颖)
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