本报10月16日、22日两次报道“合肥通”公交优惠卡办卡网点只有一个、特殊人群办卡不方便，普通卡不能挂失、退卡难等情况，引起有关单位重视。 10月29日，合肥市通卡公司书面回复本报：公司拟于下月新增一个优惠卡办卡网点，试发行带有挂失功能的普通卡，并逐步增加网点。
本报报道见报后，合肥市交通局客运管理处多次督促合肥市通卡公司改进工作，合肥市公交集团有关负责人积极与合肥市通卡公司沟通，研究、协调相关业务。合肥通卡公司经梳理、研究相关问题后决定，11月中旬新增淮河西路“合肥通”客服中心网点办理优惠卡，11月试发行带有挂失功能的“合肥通”普通卡，试发行卡将主要针对公交IC卡换卡群众。合肥通卡公司解释，“合肥通”优惠卡办理涉及公交乘车优惠补贴，办理时须严格审查持卡人资质，因目前“合肥通”办理处是代理网点，不宜开办此项业务，只能先新增开淮河西路“合肥通”客服中心这一网点。 “公司将结合城市发展格局，进一步优化网点分布。 ”
通卡公司副总经理马长潇特意致电本报记者，感谢本报的舆论监督，表示将努力通过增加自设营业网点等渠道增加“合肥通”办卡、退卡网点，并将根据不同人群的不同需求，有针对性地推出更加有个性化功能的卡，方便市民使用，让市民更满意。(记者朱胜利)
【短评】
放低身段做实服务
合肥通卡公司正视问题，降低身段改进服务方式，值得肯定。
在场地、人员、技术等方面都不存在任何问题的情况下，一些带着垄断地位的服务单位，包括一些行政职能部门，往往听不见市民的呼声，显示了主导市场的傲慢。这种高高在上的做派，如何赢得群众的信赖和赞扬？
卖票窗口处处开花，退票窗口独此一家；办卡提供种种方便，退卡设置道道障碍；存钱笑脸相迎，取钱百般为难……前恭后倨的种种表现，不同程度存在于一些服务部门，让人厌弃。从根本上说，这是群众观的淡漠。
只有真正放低身段，才能更加细微地考虑群众的所思所盼，才能让办事的腿脚更勤快，才能与群众更接近。当前，群众路线教育实践活动正在深入开展，每个单位和个人都要对照要求，认真查改问题，不断提升服务水平。
“俯首甘为孺子牛”，这是服务群众的应有姿态。(洪波)
（责任编辑：宋雅静）
