天隆寺站出口的徐家洼公交站台就设在斑马线上。石小磊 摄
原标题：公交站设在斑马线上，怎么礼让
今年10月1日起，南京公交车、出租车“礼让斑马线”行动正式进入考核期。一个月过去了，“礼让斑马线”成效如何？实施起来又遇到些什么问题？记者昨日采访多家公交、出租企业了解到，礼让率高于6成，公交车的违章率也明显下降。但不少司机反映，在礼让过程中发现不少路口的斑马线、站台设置不合理，希望相关部门协调解决。
探访
长乐路琵琶巷路口 “礼让”了1分钟都没过去
扬子晚报记者昨天下午前往长乐路琵琶巷、三七八巷路口发现，这里有斑马线却没有红绿灯。路北是大型的苏果超市和夫子庙大市场，路南是菜场和沃尔玛超市，行人、非机动车通行流量巨大，过马路的人络绎不绝。在这附近，就有琵琶巷公交站台，包括14路、46路、305路、81路、87路、33路、317路、103路、23路、301路等公交车都要打这里通过。记者在现场看到，斑马线上一有行人通过，大多数公交车就都停下来礼让了，不过这一停往往就是很长时间。“有时候一等1分钟都过不去，如果完全按照礼让的要求，这个路口我们根本就无法通过。”现场记者采访了一位出租车司机。
天隆寺地铁站口 公交站就设在斑马线上
在地铁天隆寺站3号出口出门，这里也有一条让公交司机感到为难的斑马线。路西侧，紧靠地铁出口设两处公交站牌，最近的离斑马线仅5米。而路东侧竖的两处公交站牌，一处就直接位于斑马线正中间，还有一处离斑马线还有2米左右的距离。记者看到，这里的公交线有十条之多，如111路，94路等。记者在现场的5分钟内，从地铁出来的行人横穿马路的络绎不绝，而公交车基本都选择离斑马线较远的站牌停车。由于离斑马线太近，一般公交车都停在站上，等到变成绿灯再启动，12:05分左右一下子来了三辆公交车扎堆不动，导致后面被挡住的私家车一片喇叭声。
（责任编辑：秦静）
