备受的哥和乘客青睐的世博出租车或将逐步退出历史舞台
“世博出租车何去何从”投票
据《新闻晨报》报道,上海世博出租车服役3年有余，但因油耗、维修成本等过高，或将逐步退役。此消息传出后，沪上世博出租车驾驶员、偏爱乘坐世博出租的乘客都有点依依不舍。
按照惯例，出租车运营满4年就要退出运营。2010年3月上岗的首批世博出租车，到明年3月将陆续退役。目前海博公司已有部分世博出租车退役，进入二手市场。而大众，强生和锦江公司则暂无提前退休世博出租车的计划，不过从趋势看，世博出租车的消失是迟早的事。
昨天，新闻晨报官方微博发起“世博出租车何去何从”的投票，有67.6％的人表示舍不得世博出租提前退役，更有26.3％的人赞同世博出租可以适当提价运营。
“驾驶员座位特别舒适”
3年多来，沪上一些驾驶员与世博出租车朝夕相伴，也结交了一批乘客朋友。他们告诉记者，世博出租车由于空间宽敞，行李厢大，乘坐舒适，很受乘客青睐，生意比较好。尤其是世博出租驾驶员座位也特别舒适，这点让长期疲劳驾驶的驾驶员感受特别深。
“运营低谷时段，一连过来几辆空车，乘客扬招时对其他车辆视而不见，特别喜欢‘抢’我们世博出租车，有时还几个人同时‘扑’过来，为此吵起来的也有。开世博出租车，虽然油耗及维修成本高一点，但乘客喜欢，生意也比开其他车要好。今后如果要换其他车辆，的确有点不舍得。”强生出租车驾驶员张卫兵说起世博出租车来兴致颇高。他于2010年就开上了世博出租车，而且还是“工人先锋号”。
驾驶员长期驾驶，腰部比较疲劳，而世博出租车的驾驶员座位设计特别，可以上下左右调节，非常人性化。张卫兵一边说一边为记者操作起来，他将手伸向座位下方的一个按钮进行调节，贴近腰部的靠垫开始前后移动，将驾驶员腰部贴在一个最舒服的位置上。
“座位特别舒服，一天坐下来，比普通出租车的疲劳感少，这是最令我感到满意的。”张卫兵表示。
修理较费时油耗高一些
不过，世博出租车也不是样样都好，它的零部件比较难弄，修理起来也比较费时。张卫兵说:“车辆修理时，世博车要多耗费1个小时以上，主要是结构复杂，零件拆起来更换或修理很费时。还有油耗也特别大，如果一天开行340－350公里，油耗比普通出租车高30－40元。如果开空调的话，要比其他出租车多花70－80元钱。当然，开世博出租车生意还可以，弥补了成本的高支出。”
记者昨天还采访到一位世博出租车驾驶员孙师傅。他告诉记者，昨天上午他驾车去做车辆保养时，维修人员告诉他，世博车明年就要报废，他得知此事后有点难过，“驾驶世博车的确感觉不一样。”
孙师傅坦言，成本压力应该是世博车退役的主要原因，“我听维修人员说，普通出租车用的是桑塔纳Vista，而每辆世博车的采购成本算下来要比Vista高出四五万元。此外，维修、油耗等后续成本也更高。”
［世博车的乘客们］
“大块头”老外钟情世博车
强生出租车驾驶员张卫兵给记者讲了个有趣的故事:“有一次我接到一位外国乘客，从衡山路到上海体育场的东亚大酒店。到目的地后老外不肯下车，对我叽里呱啦说个不停。我没有听懂，他就用手比划。我以为他要地图，他直摇头。最后他把我拉进宾馆，在服务员的翻译下，才知道他要我的名片。原来，这位老外看中了我驾驶的世博出租车，正好适合他这样的“大块头”乘坐，希望以后常叫我的车。”
高座位为脑瘫乘客提供便利
强生出租车公司的世博车驾驶员沈建伟，一年前刚刚与世博车成为“伙伴”。“世博车的座位比其他车‘高出一筹’，病人上下车很方便。我接到过一位80多岁的脑瘫乘客，当时老人乘坐轮椅，我将他从轮椅车上搀扶着进入车厢，感觉特别顺利。此后，这位病人每次进出医院都要预约我去接他，有时一周要接几次。是世博车方便了我长期为这位行走不便的乘客服务。今后要离开这辆车，的确有点不舍。”
发病老人得到司机紧急救助
去年的一天，一位70多岁的女乘客在凯旋路扬招了大众驾驶员方华宁师傅的车。上车不久，老人喃喃自语“心脏难过”，要求方师傅将她送到医院。途中，老人状况恶化，声音微弱。方师傅立刻拨打120电话，终于在开到番禺路后等到了120救护车，方师傅又协助救护人员将乘客扶上救护车，还驾车跟随救护车赶到医院，将病人送至抢救室后才悄然离开。事后老人来到车队寻找救命恩人，经过GPS搜寻，终于找到了方师傅。老人送来的锦旗上写着:“世博出租车，好人驾驶员”。
［乘客寄望］
希望今后有同样车型
对于世博车的“提前谢幕”，上海建工集团安装公司的外地来沪打工者刘敏也感到惋惜。
他告诉记者:“我觉得世博出租车特别舒服、实用，尤其是后备厢很大，每次回乡我都要扬招世博出租车，大件行李放入后备厢完全没有问题。”
“我希望今后能有和世博出租车同样的车型出现在申城街头。”刘敏还特别叮嘱记者要为世博出租车驾驶员写一笔:“世博出租车驾驶员的服务质量也特别好，待人彬彬有礼，熟悉路况不绕道，要特别表扬。”
希望能保持优质服务
很多市民对记者表示，即使世博出租车都退役了，也希望它的优质服务能一直保持下去。外地来沪工作两年的乘客张先生说，他多次乘坐世博出租车到上海景点旅游。驾驶员不仅为他提供导游咨询，还为他初来乍到的朋友寻找宾馆。
“朋友事后说这家宾馆的确很实惠，很满意，还说了一句‘上海的出租车驾驶员非同一般’。我告诉他，世博出租车驾驶员的确很好。”张先生说。
［大众回应］
传承世博车服务精神
驾驶世博出租车的司机都经过精挑细选，人品和业务素质都要过关。
记者昨天从大众出租车公司了解到，大众公司的“世博出租车”曾经收到过600多封乘客表扬信。“世博车辆就像‘流动使者’，一直深受本地及外地乘客青睐，世博出租车多为‘工人先锋号’和‘党员示范车’，好人好事经常有。我们要将世博车辆的服务精神传承下去。”大众交通集团负责人昨天表示。
（责任编辑：宋雅静）
