北京确定今年气象条件正常 不提前供暖

　　供暖·煤改气

　　少用燃煤4万吨

　　以前清河小营西路的“地标”建筑大烟囱已被拆了一半，不再冒烟，北京热力集团科利源热电厂的锅炉房今年全部改用了清洁能源。昨天，科利源热电厂开始点火试运行，10台清洁高效的燃气锅炉已取代了原有的5台燃煤锅炉，为周边超过万户居民送去温暖。

　　继去年供暖季之后，记者昨天再次来到科利源热电厂。换了新的燃气锅炉，老工人张卫东一个劲儿地说“真是旧貌换新颜了”。回想起去年，这会儿他们正在紧张地“烘炉”（指为锅炉预热，避免突然烧煤引起锅炉墙体倒塌）。方法简单原始，就是往锅炉里加劈柴，持续不断地“烤”一周左右。为了避免灭火，锅炉房里的风机不能开，所以锅炉房里弥漫着刺鼻的浓烟。

　　杜老先生住在附近的小区已经将近50年，眼见着大烟囱建起来，又被拆掉。以往快到供暖季的时候，大车整宿整宿地往这儿拉煤，道路全被堵死，连交警来了都不管用。供暖开始后，大烟囱排出的烟尘又困扰着大家，“晾的衣服不一会儿就会落一层灰，就连下雪时的积雪上都是一层黑。”

　　随着科利源热电厂的改造完成，热力集团旗下的所有供热单位都实现“无煤化”。科利源将为周边215万平方米的居民供暖，并减少燃煤使用40000吨，减少排放固体废弃物4600吨，减少二氧化硫280吨，减排烟尘70吨。由于进行了清洁能源改造，该地区的居民供暖费上调。从每平方米的19元上涨到30元，该供热企业负责人表示，目前已经上缴了50%的供暖费，预计供暖结束后全部实现收缴。（记者 王萍）

　　供暖·煤改电

　　获益居民将增4万余户

　　昨天上午，本市部分人大代表也来到科利源热电厂对本市燃煤污染防控工作进行了专题视察。现场，环保局相关负责人介绍，今年全市的“煤改气”任务量为2100蒸吨，较2012年增加了30% 。截至目前，城六区已完成燃煤锅炉清洁能源改造2407蒸吨，共计115台锅炉，超出计划任务量15%，约有20万户以上居民的供暖方式将由过去的燃煤锅炉改为天然气或热力等清洁能源，供暖建筑面积达2000 万平方米以上。

　　另外，今年城六区燃煤锅炉改造工程预计建设总投资13亿元。为鼓励项目单位实施改造，按市财政补助政策，已安排2.5亿元资金用于支持改造项目。此外，核心区平房居民采暖“煤改电”工程也进入收尾阶段。随着近期进入居民家中新的大容量供电线路接通，11月15日工程全部完成后，东城、西城区将又有4.4万户平房居民采暖用上了清洁能源。（记者 王萍）

　　治污·措施

　　重型柴油车报废补贴或提高

　　针对重型柴油车排污问题，市环保局机动车排放管理处处长李昆生昨天在市人大代表专题视察活动上透露，本市正在研究提高重型柴油车淘汰补助政策，环保部门建议高于“国标”1.8万元进行补助，以加快老旧柴油车淘汰更新。另据透露，本市正在研究制定外地货车禁入六环的政策。

　　据李昆生介绍，现在的老旧车辆淘汰更新补助政策中对于重型柴油车报废的最高补助是1.65万元，该项补助政策将于2014年底到期。“目前正在研究新一轮老旧车淘汰补助政策，建议加大对重型柴油车淘汰更新的补助力度，使其高于1.8万元的国家标准。”

　　下一步，本市将加大夜间执法力度，开展对外地大货车排放检查。并计划明年年底对全部重型柴油车实施国五标准，要求全部加装可消减颗粒物排放的颗粒捕集器（DPF）。李昆生介绍，市交通委正在研究制定外地货车禁入六环路内的政策，“考虑在六环外建集散地，货车将货运到那里，由本市的环保车辆取货。”（记者 邹乐）

　　治污·问题

　　充电桩制约电动车发展

　　市人大代表专题视察昨天走进北京公交集团。市公交集团相关负责人在介绍新能源公交发展规划和使用情况时表示，本市每年新增公交车新能源比例力争达到70%。预计2017年，71％的车辆更换为天然气和纯电动车的新能源公交车。

　　公交集团副总经理冯幸福介绍，新能源车发展受制于基础设施的建设，目前本市仅拥有51处加气站，纯电动车充换电站仅有5处。由于没有场地，这些必备的配套设施只能设置在公交场站内，导致场站难以正常停放公交车。

　　李昆生也表示，今年初，汽车企业交付的223辆LNG（液化天然气）公交车中，仅有153辆车投入使用，其余车辆因加气站的问题，无法投入使用。（记者 邹乐）