合福铁路加紧建设 福州到北京将跑进“7小时”

　　合福铁路正在加紧建设。图为11日合福铁路建设人员在福州火车站通往合福铁路正线引桥桥墩上铺设箱梁。　雍万俊　摄

　　记者11日从铁路部门获悉，合福铁路福州段将于本月起起从福州火车站往闽侯、闽清方向铺轨。由于合福铁路设计速度为250公里/小时，因此铁路路基采用国际先进的无砟道床技术。

　　根据规划，合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。

　　近年接连开通的向莆铁路、龙厦铁路，开通后极大地促进区域经济融合，引发广泛关注。

　　此间专家表示，合福铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。

　　尤为引人注意的是，该专线是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分，属国家的重大交通工程也是福建沿海城市通往首都北京的快速通道。据悉，合福铁路通车后，福州至武夷山只需50分钟，至婺源1.5小时，至三清山2小时，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时，至北京7小时。

　　根据规划，合福铁路将于2014年底试通车，2015年上半年正式通车。