省会郑州的雾霾中，机动车尾气平均占24%，严重时占60%。
郑州雾霾的“真凶”已经露出真容：燃煤和机动车尾气。昨天上午，河南省环保联合会组织省人大、省政协、省环境保护厅、企业代表及市民代表召开“河南省社会各界关注、改善大气环境质量座谈会”。会上，郑州市环保局透露，燃煤和汽车尾气对省会雾霾的“贡献”占七成左右。但是，治霾目前困难重重……
会后，与会者向社会发布《让我们在蓝天白云下幸福生活》倡议书，称保护环境不仅需要各级政府重拳出击，企业、单位等各尽其责，更需要广大群众的积极参与。
数据|
燃煤和汽车尾气是省会雾霾元凶
郑州为啥这么多雾霾天气？对此，可能每个人都想说几句，但估计大多是一知半解。
郑州市环保局昨日透露，郑州市重污染天气冬春季节多，燃煤和机动车尾气对雾霾的“贡献率”分别为41%和24%，其次为扬尘，占到28%，另有7%是化工类企业、路边烧烤、厨房油烟等。郑州市环保局副局长杨照建说，这是一个平均数据，雾霾严重时，机动车污染所占比例会占到60%。
“郑州几乎所有的能源都来自煤炭。”杨照建忧心地说，去年郑州燃煤量达到3500万吨，在周边省会城市中仅低于石家庄。几个大的电厂每年用煤量占燃煤总量的70%到80%。以新力电力有限公司为例，每天仅粉尘就排放3万吨。
即便是晴天，每天早上七八点，站在郑州市区主干道往远处看，会看到天际线泛着蓝光。杨照建说，这基本上都是机动车排放的碳氧化物。截至今年9月，郑州的机动车保有量达到233万辆，超过武汉100多万，“郑州车辆的特点是‘量多质次’，其中20多万辆都是应该淘汰的黄标车”。
重拳|
明年郑州三环内限行黄标车
座谈会上，省人大一位负责人提出，郑州市也应研究限号。不过，这一提议并未受到与会者的广泛认同。
来自郑州市环保局的消息显示，郑州市近期限号的可能性不大，但会加大对黄标车的治理。杨照建说，郑州的中州大道、金水路已经对黄标车限行；明年，所有黄标车将在三环内被限行。
相比于黄标车限行，拆除燃煤锅炉则是一块“难啃的骨头”。郑州市共有649台燃煤锅炉，目前已经拆改406台，占总数的62%，“剩下的一个比一个难拆”。曾亲自带队拆除燃煤锅炉的杨照建诉苦说，比如中直单位中出了名的就是黄委会的4台20蒸吨的锅炉，直接污染紫荆山附近的空气，不过黄委会的态度是：改造锅炉经费要上报国资委。
规划|
工地装监控，机动车数量不破300万
不过，郑州市环保局称，郑州市已经起草了《郑州市清洁空气行动计划（2013年—2017年）》等，正在研究通过，计划到2017年，郑州市PM2.5浓度比2013年降15%以上。
今后，郑州将从多个方面治理雾霾。比如，优化城市空间布局，合理控制开发强度；划定禁止露天烧烤范围；2015年建成南水北调生态文化公园、西流湖城市生态公园、郑东新区龙湖区域等生态工程；2015年年底前，城市建成区内涉气工业企业（供热、热电联产等民生类企业除外）全部搬迁，2017年年底前城市规划区内涉气工业企业全部搬迁；控制机动车保有量，计划2017年年底全市机动车保有量控制在300万辆以内；加快完善机动车限行政策，力争2014年实施小客车分区域、分时段限行政策，同时2014年年底前淘汰2005年年底前注册的营运黄标车，2017年年底前全部淘汰。
值得一提的是，对于市民头疼的扬尘问题，郑州市计划从2014年年底起，对大型建筑施工工地安装在线监控设备。
全省|
黄标车、老旧车有110万辆
对于全省的雾霾情况，省环保厅污染防治处处长高惠民说，全省和郑州很相似。我省有1300万辆机动车，其中黄标车、老旧车占110万辆，尾气污染惊人。对于大气污染，工业燃煤污染占30%，机动车、生活燃煤等占35%，建筑扬尘占20%，秸秆燃烧等占15%。为此，全省都将严格控制燃煤和机动车。
记者 王磊 实习生 胡佳明 文 记者 许俊文 摄影
（责任编辑：石兰）
