11月26日下午地铁1号线票价方案正式公布，为保证12月26日地铁正式试运营，昨日，整个一号线上各种设备的人员联调已经开始密集进行，所有工作人员分岗分批对各自设备进行模拟运营操作。
票务信息开始输入站区设备
昨日，体育中心站，包括自动闸机、自动售票机、服务台售票系统都已经开始调试。按照地铁车票设置，票卡将采用“一卡通”票卡和普通地铁乘车卡。普通地铁乘车卡可通过自动售票机和人工售票窗口购买，选择起始站点，设备将自动计算出车票价格，付费后即可取到车票，并通过刷卡和插卡的形式通过自动闸机设备进入站区乘车。
地铁1号线沿线各个站点装修正在进行扫尾工作，站名标志正在安装，站台上的厕所也基本完工，少量站点厕所正在进行外部的洗手台面安装。此外，站内和车厢内的广播报站也正在调试中。
昨日上午，1号线一期工程还通过了人防工程专项验收。
与地铁一号线接驳6处公交场站进展顺利
昨日，记者从市公交场站建设专项工作指挥部了解到，除了博学路首末站公交场站项目因为下穿隧道即将开工暂缓建设外，其他6个场站目前建设进展顺利。
1.会展中心站(郑东新区)
效果：该场站建成投入使用后，可以缓解会展中心途经线路停车问题，可以解决三环快速公交中州大道缺乏高峰切入点问题，从根本上缓解三环快速公交主线高峰客流压力，还可以利用该场站对CBD中心区域公交线路进行优化，控制由东区进入主城区的公交线路条数，建设综合换乘枢纽，减小CBD区域交通压力。
进度：此公交场站调度室基础已开挖完成，混凝土铺设完成45%。
2.市体育中心站(郑东新区)
效果：该场站建成投入使用后，可以有效解决龙子湖大学城学生出行问题，还能连接客运东站和地铁站。
进度：此公交场站回填土、三灰铺设压实工作已基本完成，开始进入混凝土铺设阶段，目前南部混凝土已基本铺设完毕，完成全部工程量的40%。现场工作人员积极敦促施工方，在保证质量的前提下加快施工进度。
3.东风南路站(郑东新区)
效果：该场站建成投入使用后近期将大大缓解东区线路停车难问题，同时作为支点可以更好地服务于省政府等企事业单位，缓解沿线市民乘客高峰乘车难问题。
进度：按照计划，此场站直接铺设砖渣压实，解决淤泥问题。目前已进入铺设阶段，完成总工程量的20%。
4.二七广场深度公交港湾(二七区)
效果：该场站建成投入使用后一是缓解周边线路停车难和马路停车问题；二是解决文化路高峰切入梯次发车问题；三是将进入火车站的线路截断到此枢纽站，减少进入火车站的线路，缓解火车站区域的交通压力。
进度：此场站规划为深度公交港湾，目前施工队已进场施工切槽，计划26日开始铺砖，工程进展较顺利，预计月底完成建设任务。
5.西三环站(中原区)
效果：该场站建成投入使用后近期一是可以缓解该区域途经线路停车难问题；二是可以为将来三环快速公交西三环高峰切入点提供场站支持；三是可以利用该场站对三环以外公交线路进行优化调整，减小西区交通压力。
进度：此公交场站施工进度较快，目前已完成混凝土铺设、水稳层、大门、围墙已完成，绿化完成四分之三，开始下调度室地基的钢筋和混凝土。
6.凯旋路站(中原区)
效果：该场站建成投入使用后一是可以解决须水组团区域公交线路停车问题；二是可以高峰梯次发车，缓解建设路高峰站点滞客问题。
进度：此公交场站目前已完成定界、土方回填工作，目前水稳层已基本做好，完成总工程量的70%。（郑州晚报记者 辛晓青 李萌 实习生 王煜枫/文 马健/图）
（责任编辑：袁霓）
