拉林高等级公路今冬不停工 曲尼帕特大桥已开工

　　今年5月下旬，全长409.2公里的拉萨至林芝高等级公路正式开工建设。昨日，记者从中交一公局第四工程有限公司获悉，11月29日，中交一公局第四工程有限公司二分部克服一系列困难，正式破土动工建设重点控制性工程曲尼帕特大桥。另外，拉林高等级公路林芝段起点八一四桥以及永久二号桥、八一互通桥等也正在有序建设中。

　　关注

　　8月27日，自治区副主席边巴扎西前往拉林高等级公路施工现场，调研公路建设中的生态环境保护工作。

　　10月25日，区党委副书记、自治区主席洛桑江村来到拉林高等级公路林芝至工布江达段施工现场，视察工程建设和施工进度等情况。

　　10月29日，自治区交通运输厅党委书记葛裕涛同志对国道318线拉林公路改造工程林芝至工布江达段第一、二、三合同段工程情况进行实地调研。

　　11月5日，区党委常委、自治区常务副主席丁业现率区政府办公厅、国资委、交通厅、西藏电力有限公司等相关部门负责人，调研拉林高等级公路建设情况。

　　拉林高等级公路

　　前期工程进展顺利

　　曲尼帕特大桥跨越拉萨河、曲尼帕大桥，全长1684米，主桥为双幅式，桥面宽21.5米，共设计56跨，先简支后连续体系，均采用30米装配式预应力T梁。为进一步提高施工进度，中交一公局第四工程有限公司二分部在保证工程质量的前提下，克服了资金紧张，征地、三电迁改，自然条件不利施工等诸多困难，在既定施工计划中顺利开工。

　　拉林高等级公路起于林芝地区八一镇，经林芝、拉萨两地市4个县、10余个乡镇，止于拉萨市柳梧新区，全长409.2公里。达孜县环保局局长拉巴次仁介绍，为了保护生态环境，避让湿地、自然保护区等环境敏感区，拉林高等级公路在路基选线时，特意绕开了达孜县境内的湿地和自然保护区，确实需要占用的，采取“以桥代路”等方式，最大限度减少生态破坏。

　　为了加快施工进度，有些施工单位想方设法克服天气因素，保障工程可以顺利开工。在拉林高等级公路墨竹工卡段施工现场，记者看到施工单位正在紧张地进行施工。现场施工人员介绍，墨竹工卡段全长16公里，他们主要负责路基填筑和桩基这两项工程，受天气影响较小，冬季施工正常进行。

　　“为了加快施工进度，施工人员24小时轮流值班，如果施工进展顺利，桩基工程还有1个月左右的时间就可以完工。”中交一公局六公司项目经理介绍，7月份施工以来，前期工程进展很顺利，没有受到任何影响，进度均按计划完成。虽然他们负责的主要工程目前还没有接到关于停工的通知，但防护工程由于有水泥、砂浆的工作，因受到天气的影响已经停止施工，这并不影响主要工程的施工进度。不过，随着气温的下降，后期施工可能会受到天气的影响而停工。

　　林芝至工布江达段

　　几座大桥正加紧施工

　　在拉林高等级公路林芝至工布江达段施工现场，依然是一派热火朝天、紧张施工的建设场面。跨尼洋河大桥、一号钢筋加工区、永久二号桥都已经开工建设，各个施工项目正在有序开展。中铁二局拉林公路项目部第二分部相关负责人深入施工现场和操作平台，认真察看路基、桥梁、钢筋笼、墩柱、水泥试验等施工建设的每个环节，并详细介绍了质量控制、建设进度、环境保护等工程实施的各个方面。

　　“冬季到来，拉林高等及公路林芝至工布江达段也不会停工。”林芝交通局相关负责人介绍，截至目前，工布江达段土石方路基工程在有序开展，跨尼洋河大桥、永久二号桥施工方也正在进行水下作业。不过，冬季受天然气因素的影响，该项目工程中建设挡墙防护等工程会停工。

　　拉萨至林芝高等级公路建设项目是西藏“十二五”226个重点项目之一，也是一项重大的民生工程。该项目建成后，会极大地缩短拉萨至林芝的行车时间，大大提高道路通行能力，有效改善路网结构。拉林高等级公路等级为一级，设计速度每小时80公里，双向4车道，工程建成后，拉萨至林芝通行时间至少节约2个小时以上。