据中国之声《新闻晚高峰》报道，最近几年，国家各部门联合出重拳解决货车超载，收费站是中间的重要环节。在一些实行货车记重收费的站点，对超载运输的车辆甚至会加重收费。
不过最近，多位安徽淮北的货车车主却反映，他们在经过省道S202萧淮路濉溪段收费站时发现，一些超载货车的通行费用，却比正常载重的车辆还要便宜。这是怎么回事？
安徽省道S202萧淮路濉溪段，是安徽淮北通往阜阳方向的省内交通动脉，也是2012年安徽省政府通报表扬的先进基层单位。每天数千辆货车，装载着各种物资，穿梭在皖北。吕师傅就是每天往来于这条路上的众多货车司机之一。吕师傅说，他每天将石料从平山口拉到涡阳县，濉溪段收费站是必经之地。如果超载，按规定，收费站要加重收费。不过，跑了几个月之后，吕师傅却发现了一个秘密。
吕师傅：前两天，从那儿过。我看前面的那些车把磅房跟前的那个东西一挡，呼呼地都过去了。我也就顺着他们跟着过。过到跟前，给50块钱，就让过了。
在收费站现场，记者看到，这里共有6个收费口，淮北往阜阳方向最右边的一条车道，旁边有一根金属棍，吕师傅说，这就是窍门所在了。
吕师傅：就是那个铁板，有时候搁一个扫帚，用扫帚挡，有的时候站人挡，挡住拍车的那个电子磅的摄像头。过去给钱就完了。
记者：给多少钱啊？
吕师傅：前四后八50元，大点的车辆就是半挂车就是正常100—150元。
吕师傅说的前四后八就是渣土车，而他所说的那根金属棍，实际上是收费站计重收费系统的红外线光栅。吕师傅说，用铁板挡住金属棍，收费系统就无法采集到过磅车辆的重量信息。以吕师傅的车为例，按核载44吨算，正常通行的过路费是64元，但是如果遮挡住光栅，即便超载，最多也只要给50元。这样单趟就省了几十块钱。采访中，记者发现，超载货车遮挡光栅就能少交费，在当地，过往的司机、货场的老板、附近的群众，都知道这个秘密：货车超载不用加重收费，直接塞给收费员过路费就能畅通无阻，这样过收费站会不会给发票，司机们的回答是基本不给。
李师傅：第一次当时不懂，问他要过，问他要他就不给，一直都这样，他说一直都不给。
司机们猜测，既然不给发票，那这些钱肯定是装到了收费站自己的腰包。
吕师傅：遮住了以后，多少吨数就没有了。他可以把这个镜头关掉，钱就可以不交上去，他们就可以自己拿着了。
遮挡光栅就能不交超重费，而收费又不主动给发票，这些钱究竟进了谁的口袋？对于这些问题，该收费站的一位李姓负责人坦陈，收费站今年底就要撤消了，因此，一些员工确实有违规操作之处：至于收费放行后不出示发票，这位负责人说，应该不会存在这样的问题。
负责人：废弃票是要打出来的，票要放在弃票箱。卖回笼票，这个我们要处罚，一般情况下没有，要停岗，扣除绩效。
尽管收费站负责人表示，曾因员工中饱私囊的行为，处理过人。但记者在当地采访时却发现，省道S202萧淮路濉溪段的收费乱象，依然存在。事件进展，中国之声将持续关注。
（责任编辑：石兰）
