申通集团昨天宣布，轨交16号线罗山路站至滴水湖站区段已通过试运营基本条件专家评审，年底开通试运营。昨天，记者试乘正在跑圈演练的列车发现，16号线作为连接临港新城与市中心的一条市域快速线，从与11号线可换乘的罗山路站到达终点滴水湖站，最快只要36分钟。
去临港比小车快
据申通集团介绍，16号线全长约58公里，除龙阳路站、华夏中路站尚在施工暂不开通外，罗山路、周浦东、鹤沙航城、航头东、新场、野生动物园、惠南、惠南东、书院、临港大道和滴水湖等11个站点年底前都将开通试运营。其中，16号线可在罗山路站与11号线同站换乘。
与其他地铁线路每800米至1000米左右设一个站点不同，16号线每两个站点间的距离较长，最短的为2.6公里，最长的达10.6公里。申通集团表示，这是为了减少列车靠站时间，缩短市民往来市区与临港地区的时间。16号线在开通初期拟采用普通车和大站车两种运营模式，其中普通车每站均停，大站车只停靠罗山路、新场、惠南、滴水湖四个站点。预计在上下班高峰时段，16号线的行车间隔为15分钟，大站车和普通车交互开；非高峰时段行车间隔20分钟，只开行普通车。
记者昨天乘坐普通车从罗山路站至滴水湖站，全程耗时约50分钟；从滴水湖站坐大站车回罗山路站，全程约36分钟。而现在从罗山路站开小汽车到滴水湖站，在路况良好的情况下，也要1个多小时，轨交明显比汽车节省时间。
串联众多旅游景点
“从16号线上能看到野生动物园的狮子老虎！”这条消息引发很多市民的关注。可记者实地体验发现，要看清狮子老虎并不容易。不过，要说16号线串起众多旅游景点却是事实，沿途风景并不少。
记者从罗山路出发，一开始主要是大型居住社区；从野生动物园站开始，农田和村镇越来越多，但“老虎狮子”并不清晰，因为列车轨道离野生动物园直线距离尚有近千米，列车速度又快，看动物可谓“练眼力”；在书院站附近，依稀出现了江南水乡、古镇风貌……还有些车站内景也突出了当地的景观特色，比如惠南站站厅内桃花朵朵，因为附近就有桃花节主会场。
据申通集团介绍，16号线沿线大多为待开发区域，即使站点显示为旅游景点名称，但实际距离仍有两三公里。其中例外的是滴水湖站，站点距湖边仅200米左右。记者从滴水湖站出站，能直接望见波光粼粼的湖面。不过，市民也不用担心从站点到旅游景点的“最后一公里”问题。记者从浦东公交获悉，公交配套方案已基本确定，16号线试运营后就会有公交车接驳市民。
列车设计众多创新
16号线在列车设计上有不少创新之处。例如，采用的A型列车比一般列车车厢要宽敞，内部座椅与公交车类似，是横排的。这一设计是为了增加远程乘客的舒适度，并留出座椅旁边的空间供乘客放置行李。申通集团还介绍，如果后期客流增大，这些座椅可以翻转成和其他线路相同的贴墙式座椅，留出更多的站立空间。座椅上方安装的也是减速玻璃，方便乘客沿途观赏风景。
记者明显感觉16号线开得比其他线路快。原来，超过100公里的时速使之成为上海地铁中速度最快的线路。此外，列车首次设置的LCD显示屏上显示了该趟列车是普通车还是大站车，将要到达的车站可以和哪些线路换乘等动态信息，并随着车辆的行进不断滚动更新相关信息。
（责任编辑：魏敏）
