11月底,国家财政部等四部委发布通知,在28个城市和区域推广应用新能源汽车(主要是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)。这使得去年年底结束的新能源汽车补贴政策终于得以延续。
杭州消费者目前可以买到哪些新能源车,我们又能拿到多少补贴?
杭州市的补贴政策很快就要出台
在上一轮新能源汽车补贴试点政策中,杭州是作为示范城市入选的。这一次有些不一样,在财政部日前公布的第一批新能源汽车推广应用城市名单中,杭州并非以单独城市上榜,而是以浙江省城市群的名义被列为推广区域。
杭州市经信委汽车处处长何秀林表示,这次杭州是和绍兴、湖州、金华等城市一起,以浙江省城市群的名义申请的,几个城市将一起争取在2015年年底实现1万辆左右的推广目标,其中杭州将争取实现6000辆。
和同时入选的其他城市(或区域)一样,杭州目前也还没有出台地方政府补贴政策。何秀林透露,杭州市的补贴政策估计在年底前就可能出台。
他没有透露杭州市在新一轮地方补贴政策中的补贴力度。不过有业内人士分析,按照上一轮补贴政策,杭州此次的力度可能跟国家政策继续保持1比1对应,即国家补贴多少,杭州再补贴多少。
目前杭州有四款新能源轿车可买
在杭州车市走访了一圈,我们发现,目前消费者能在杭州买到的新能源轿车实际上只有四款,其中本土车企众泰有两款,比亚迪有两款,这4款车型中有三款均属于纯电动轿车。
众泰的两款车均属纯电动轿车,分别是众泰5008EV和众泰朗悦E300EV。前者属于休闲旅行车的风格,续航里程200公里,最高时速可达100公里;后者类似于MPV风格,杭州马路上跑的众泰电动出租车E300就是这款车(电池除外),续航里程为200公里,最高时速可达120公里。
不过,在众泰汽车的4S店浙江友泰,这两款车都没有摆在展厅里。该店市场部经理徐志生说,上一轮补贴政策到期后,因为没有新的补贴政策跟上,之后基本上就再没有人来问过了,所以没有在展厅放展车,“等杭州市的补贴政策一出台,我们马上就重新启动销售。”
比亚迪浙江亚鑫4S店的情况差不多。该店总经理助理张昊政说,上一轮补贴政策结束到现在,没有人来买过新能源车。他透露,上一轮补贴政策实施期内,该店共卖了30多辆车,大部分是比亚迪F3DM,因为这款车相对价格便宜些,其中大部分是被一些单位买去的。
目前,比亚迪在售的新能源车也是两款,一款是e6纯电动车,官方宣称的续航里程可达300公里;另一款是F3DM,采用电动系统(EV)和混合动力系统(HEV)双模系统,可以在纯电动和混合动力两种模式之间自由切换。
此外,还有一些车企虽然都推出了新能源轿车,不过在杭州市场上还找不到它们的身影,相关品牌的4S店表示,店里没有样车,不清楚何时能销售。
未来还有多款符合补贴条件的新能源车将上市,比如年底可能上市的比亚迪双模混合动力车“秦”、明年可能上市的东风日产启辰e30和宝马i3等,届时人们的选择面将更大。
说明:表格中的补贴只是国家补贴,未包含杭州地方补贴。根据财政部通知,此轮新能源汽车补贴政策根据续航里程分三个档次进行补贴,其中2014年和2015年,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%;纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。也就是说,如果你打算买一辆新能源轿车,买得越早,可以享受到的补贴额度就越多。
