近日，深圳气温骤降，暴雨不断，突如其来的雨水天气，让转场未满月的深圳机场新航站楼出现多处漏雨，深圳机场已采取应对措施，防止漏雨情况蔓延。
新航站楼多处出现滴漏
记者日前在新航站楼候机大厅、室内停车场和GTC交通枢纽中心看到，很多部位都已出现漏雨情况。航站楼内，随处可见用来接雨水的塑料桶。由于漏雨导致地面湿滑，行人行走也极易摔倒。
深圳机场昨日表示，由于新航站楼楼顶本身结构较为复杂，防水难度很大，再加上近日连续降雨，所以有部分漏点出现。目前机场已采取多项措施解决这一问题，现场并未对旅客造成明显影响。
停车场漏水因施工所致
根据网友在微博上的反映，深圳机场地面交通中心(GTC)停车场是漏水的主要位置之一。经记者了解，GTC地下停车场漏水是因为建筑施工尚未完工。
其中GTC一号停车场(P1)上方为在建五星级酒店工程，二号停车场(P2)上方为在建写字楼工程。由于工程尚在进行之中，停车场顶部的伸缩缝施工尚未完成，导致了漏水。目前，机场方面已经要求施工方采取各种应对措施解决漏水问题。
表皮结构复杂防水难度大
据机场方面介绍，由于航站楼表皮结构复杂，天窗数量较多，所以防水难度很大，在建设期间，机场和施工单位曾做过一些努力。他们为此专门组建了一个团队，反复研究实践了9个月，尽最大可能避免漏水。
在航站楼的屋面幕墙施工完成后，施工方在今年10—11月间，利用下雨天对楼顶进行了多次检测，对检测出的漏点进行了认真修补。在11月中旬的一场大雨后，又集中组织进行了一次修补。
一旦天晴将尽快修复
据了解，从15日下雨开始，机场方面已会同施工方紧急对楼顶进行了维修检查。对于能立即解决的漏点，已经进行了维修，对于暂不能维修的漏点，已经在图纸上标出了位置，做了记录，一旦天晴，将尽快组织修复。
针对楼内存在的滴漏，在接好漏滴的同时，机场已经在现场摆放了提示牌，清洁工也在现场随时打扫，确保地面没有积水。
深圳机场：
几十个漏点并不多
据深圳机场相关负责人介绍，“大型公共建筑防水是一个世界性的难题，国内外其他机场也都有漏水的情况发生。”
深圳机场航站楼表皮为双层结构，形成了38000多个天窗，是北京机场的220倍，幕墙接缝数量是国家大剧院的60倍。设计院专家认为，“这在全球也是绝无仅有的。”如此多的天窗，意味着深圳机场必须克服大面积幕墙防水这个巨大的难题。
深圳机场航站楼的每个天窗都有六条边，也就是六个可能渗漏的地方，加起来实际上有20万个可能渗漏的点。根据建筑业内相关标准，一般来说有1%左右的漏点是允许的。从目前的实际情况来看，整个航站楼有约几十个漏点，而且是滴漏，不是线漏。 (记者邓翔)
（责任编辑：袁霓）
