“每个国家驾考的内容是针对自己国内的情况设计的，获得外国驾照后又没有熟练的驾车经验，回到道路状况复杂的国内开车会比较危险。希望国内的法规尽快堵上这个漏洞，比如外国驾照转国内驾照也要进行路面考试。”
——在韩工作的中国公民
据《新闻晨报》报道，最近，一则韩国学车广告在微信朋友圈里被不断转发，其打出“零基础、零压力、三天学+考试、中文试题、隔天拿证，98%通过率”等诱人字眼，包括食宿、机票在内的总费用只需12500元，回国后通过国内交规笔试后可转成中国驾照。这对希望“速成”者极具吸引力。
记者昨天采访了正在韩国考驾照的留学生，并多方求证获悉，韩国考驾照一共有13个课时，“3天拿本”存在理论上的可能性。但对“菜鸟”来说，如此短时间内一次性通过路考显然有难度，“20几个人考试一次性通过六七人”的现象比较普遍。
但一名提供赴韩学车服务的中介人员说，他在国内和韩国驾校均有人脉，近一年来，还没有学员考不下来。一名刚刚通过这种方式拿到驾照的“菜鸟”说，能隐约感觉到中国学员在考试过程中受到了“照顾”。
韩国考驾照周期短，考试科目也少于国内
诱人广告：三天拿本，98%通过
近日，微博不少营销号不约而同转起了这样的消息：国内考驾照真的越来越难，想简单又快速的考出驾照可以去韩国学车，全包价12500元，7天内考出驾照，心动了就快点加入我们吧。一些据称是赴韩学车人员的食宿照片也作为配图被放到了微博上。
在大众点评网，名为“上海韩国学车”的某机构也打着类似广告，只要您有7天的休息时间就可以拿到首尔驾照，轻松转国内驾照，通过率98%，全价12500元。
在宽带山驾车学车板块，今年8月末发布的一则消息则更具体，它所安排的韩国学车日程表是这样的：首日上午报名、交规培训，下午考交规；第二天上午观看安全影片、下午一对一带教“大路”；第三天上午继续一对一“大路”，下午路考，合格后当天发证。三天拿证合格率是85%。如果不合格，第四天、第五天和第六天上午继续学“大路”，第六天下午补考路考。
帖子强调，三天是韩国驾考正规周期，没有国内倒车停车不及格之类的考试科目，所有学车都是按照韩国驾校流程办理，合规合法合理，回沪后一周时间就可以换国内驾照，只需要考个难度很低的交规。“整个学车流程基本在2周就OK了。”
驾校、旅行社、广告公司，代理机构五花八门
记者调查：无法证明系合法机构
记者从微博和大众点评网上分别找了两个联系方式，结果是同一家机构。“现在只有我们一家在做韩国学车代理，有两个分部。”一名招生人员在电话中称，虽然市面上也有代理泰国、越南等其他国家学车的，但他们综合比对下来还是韩国的最经济合理。自今年8月启动以来，已经安排了三批数十名学员赴韩学车，还没有人不通过的。“如果考不出来怎么办？”记者问道。“安排一周的韩国行就是为补考留有余裕，学车只要三天就行，考不过还能补考。”“补考也不过呢？”“我们所有学员都过了。”招生人员称。
记者又通过微信平台，以报名者身份联系上一名自称可提供赴韩国考驾照代理服务的药姓中介人员，对方表示目前没有开设门店。据他介绍，行程共4天，每名学员收费10000元，包括考试费用和韩国食宿，机票需报名者自己预订。超过4天后，在韩国的食宿需自行承担，“但我可以介绍优惠酒店，还能推荐景点”。“98%通过率是保守说法，肯定都能过。”他自信满满地说，自己做这行不到一年，每个月都有十几名学员在韩国拿到驾照，还没有失败过。“万一首次路考没通过，3天之后再补考一次，就肯定能过。”
对于没有经验的“菜鸟”也行吗？药先生停顿片刻后称，他们在国内和韩国驾校都有人脉，且双方有合作关系，详情不便对外透露，以免“同行眼红”。
具体操作模式通常是：每凑够6到8名有意向者，就协调好出发时间，让学员分头订同一班机票。预订成功、且将截图发给他确认后，他会在上海将学员召集在一起，免费提供车辆进行试驾，对零基础的学员还会简单培训一番。抵达韩国后，学员将10000元学费交给当地联络员，然后听从安排，学习考试。学员必须按照要求学满课时，如果觉得交规简单而不去上课，则肯定通不过考试。
记者又在一家自称韩国某旅行社上海支社的网页，以及58同城上一家广告公司的页面上都找到了类似的服务。前者未给报价，后者收费9500元。他们的共同点是，为期一周的韩国学车、购物游，极高的通过率和保证解决语言问题（中文笔试、中字DVD观片、配备学车过程中的韩语翻译）。值得注意的是，这两家都提到了如果因“个人原因”延期，后期费用自理。
驾校、旅行社、广告公司……这些提供赴韩学车业务的机构给出的身份完全不同，而除了这种自称的身份和打出的广告网页外，他们几乎都没有证明自己是正规合法的机构。
（责任编辑：秦静）
