“如今，空客天津总装线对于我们和合作伙伴来说，是一个非常成功的项目。但在8年前启动项目时，大家还存在不少的疑虑。现在，我们对当初做出这一勇敢的决定感到非常骄傲，把空客的核心工作之一放在了中国、放在了天津。”日前，空中客车中国公司首席运营官冈萨雷斯接受记者采访时介绍，天津总装线是空客全球布局中的重要节点。
据统计，截至今年10月底，空客在全球共交付588架飞机，包括125架交付中国使用，其中37架是由天津总装线完成的。空客A320系列飞机天津总装线是继法国图卢兹和德国汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线，同时也是在欧洲以外的第一条空中客车飞机总装线。截至目前，空客天津总装线累计完成总装并交付153架A320系列飞机，其中今年已交付43架。根据计划安排，今年预计共交付46架，明年将维持这一水平。
“总装线上仍有部分机型的机翼来自进口，但我们希望到明年中期，西飞能提供所有的机翼。”冈萨雷斯向记者透露，未来将进一步巩固和扩大天津总装线的生产能力，天津总装线的交付范围有望进一步扩大至亚洲各个国家。
“去年，天津总装线共交付37架飞机，今年全年将达到46架，增长达25%，几乎每周都有一架飞机从这儿起飞。如今，空客总装线已达到每月4架的生产速率，这也让我们需要更多本地供应商，我们目前正在和部分本地供应商商讨合作事项，其中包括座舱座椅供应商、复合材料生产商等。”
空中客车天津总装有限公司总经理欧凯翔告诉记者，自项目建成以来，本土化进程在不断推进。总装线项目的落地，带动了航空产业供应链在空港经济区的形成和完善。
空中客车天津总装有限公司董事长徐岗介绍说：“在总装线成立之初，我们共有130余位外籍员工。如今，这一数字降到了15人，这说明了人才本土化有了长足的发展。”他还表示，本地员工的成长曲线超出预期，这成为天津总装线取得成功的一项重要因素。
更为令人欣喜的是，不少为空客总装线提供服务的供应商，在合作中不断积累经验并持续改进完善，已走出国门参与国际竞标。“最近，部分本地运输供应商、运输工装夹具供应商及包装材料供应商参与了空客美国阿拉巴马州新建总装线的竞标。”尽管目前结果尚未揭晓，但徐岗评价“他们极具竞争力”。
记者采访中还了解到，截至目前，空客新机型A320neo订单总数已突破2500架，成为有史以来销量增长最快的民用飞机。未来，这一机型也将在天津总装厂生产，预计首架交付时间为2017年。此外，进一步推广针对中国市场推出的A330区域版将是空客中国未来的一项工作重点。
（责任编辑：石兰）
