12月24日，南航全新客机停靠三亚凤凰机场。当日，南航第十三架全新客机投放三亚运营。 尹海明 摄
12月24日，南方航空公司向三亚新增投放的一架全新客机抵达三亚凤凰机场。三亚冬日旅游旺季带旺旅游航空市场，各大航空公司纷纷加大在三亚的运力投放。
航空一直以来是三亚对外旅游交流的主要交通方式。三亚凤凰机场客流量已连续三年突破千万大关，今年预计完成1270万人次，将再创历史新高。但是，每到旅游旺季，旅客“进不去、出不来”现象仍困扰三亚。
“南航已经启动了新的运力投放计划，除了将客机注册在三亚运营增加当地始发航班以外，还将有更多南航客机从其他城市飞到三亚。”南方航空海南分公司总经理王震表示，在当前三亚空域（跑道）资源紧张、航班时刻饱的情况下，南航更是通过更换大型客机提供更多座位让旅客进出三亚。
从10月27日起，南航开始在三亚至北京航线上投放波音777宽体客机运营，现在每天有两班，春运期间预计将增至4-5班。
另据了解，海南航空从12月20日起也在三亚机场增加投入宽体机运力，在三亚往返长沙、重庆、成都等直飞航线上使用宽体客机。
据南方航空公司介绍，入冬以来，南航经广州、北京、乌鲁木齐等枢纽机场中转至三亚的外籍旅客数量稳步回升。截止12月2３日，搭乘南航客机出入境旅游的旅客人数由去年同期的3.32万人增长到3.58万人。
“南航将着力打造的‘京、穗、乌’三大门户枢纽快线，让更多的国际旅客方便快捷地进出三亚”。王震说，南航在三亚始发，经北京、广州、乌鲁木齐三大枢纽机场的快线平均每天达32班，可以提供5782个国际中转座位进出三亚。
王震告诉记者,而受到三亚航空补贴政策的指引，南方航空将向三亚投放更多客机、开辟更多航线，正在谋划开通日、韩、东南亚等地的航线，让国内外旅客方便快捷的进出三亚。南航预计在2014年向三亚投放至少两架全新客机，从而使南方航空注册在三亚当地运营的客机数量达到15架，年运载旅客人数将突破300万人次。
据了解，三亚2006年出台航空补贴政策。三亚市财政局副局长李武军日前透露，2013年航空补贴达到2.1亿元，2014年还将进一步加大补贴力度。
（责任编辑：袁霓）
