记者昨日从天津港获悉,截至12月29日18点,2013年天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为中国北方第一个5亿吨港口。作为我国北方最大的综合性港口,天津港自2001年货物吞吐量突破1亿吨以来,2004年突破2亿吨,2007年突破3亿吨,2010年突破4亿吨,2013年突破5亿吨,保持每三年跨越一个亿吨台阶的持续稳定健康增长。
打造全球资源配置枢纽
自2011年以来,天津港按照天津市委市政府决策部署,在加快迈向高水平世界一流大港的同时,制定建设世界一流企业的新战略目标,围绕打造全球资源配置枢纽这个目标,以市场需求为导向,不断拓展港口功能,使市场空间更加广阔,港口综合实力显著提升。
在生产功能方面,目前,30万吨级航道二期工程完工,复式航道投入试通航,实现了高等级大型船舶和小型船舶“双进双出”四航道航行,比原有通过能力提高了47%。相继建成南疆LNG码头、专业化矿石码头、中化石化码头、中航油码头等高等级码头泊位。策划启动了东疆自动化集装箱码头、第二个30万吨级原油码头、神华二期码头,提升了装卸效率和承载能力。
在城市功能方面,进一步完善东疆港区和散货物流中心等区域的城市载体功能,大力发展邮轮游艇、休闲娱乐、度假观光等综合配套服务,逐步构建起天津东部沿海的时尚商圈。在对外贸易方面,大力发展相关金融服务,在大宗商品交易、期货交易及汽车、红酒、进口食品等功能性项目的开发上积极尝试创新,为天津港打造高端高质的贸易便利化平台积累了宝贵经验。
推进港口产业链延伸拓展
近三年来,天津港积极转变发展方式,大力推进港口产业链延伸拓展,形成以港口装卸、国际物流、港口地产、港口综合服务四大产业为核心的多元化产业相互融合、相互支撑、相互促进、共同发展的良好格局。港口装卸业不断做大做强做优做精,货物吞吐量继续保持每年3000万吨稳定增长。
国际物流业在实现资源整合基础上,累计打造全程示范物流项目41个。港口地产业逆势发展,累计吹填造陆24平方公里,物流地产和房地产项目齐头并进。港口综合服务业中,金融板块稳步发展,对港口整体经济效益提升的贡献加速显现;工程建设和重工制造板块异军突起,成为天津港重点打造“百亿产业”的新星;物业管理、绿色种植养殖、食品加工等传统服务板块也是亮点频出。
开发港口变身建设港城
近三年来,天津港在港口发展与城市发展、区域发展深度融合的全面发展上也取得显著成绩:高水平规划,加快推进由“开发港口”向“建设港城”转型升级,将五大港区科学规划为“三大组团”:北部组团的北疆、南疆和东疆港区作为商业港、邮轮母港和休闲旅游港的载体;中部组团的临港经济区南部区域正在发展成为重装备制造业、新能源、粮油轻工业等产业聚集的工业港,正在建设的南部物流中心,将更好地支持海河以南区域制造业的发展;南部组团的南港工业港区将承担起为滨海新区南部石油化工及相关产业发展做配套的重任。
集装箱航线增至近120条
围绕高质量运营,天津港加快推进由“物流节点”向“物流体系”转型升级。在不断提升23个无水港运营质量的同时,陆续在银川、西安、内蒙古、张家口等五个地区成立区域营销中心,积极探索以宁津物流园为试点、由无水港向物流园区或进而向产业园区转型的新模式;另一方面,进一步加强与国际航运巨头和知名物流商的合作,增加国际航线数量和密度,大力发展支线运输和开发自主经营环渤海运输,努力提高海铁联运、班列和陆桥运量,目前集装箱航线已达119条,海铁联运通道15条。三是高起点探索,加快推进由“推动改革”向“激发活力”转型升级。
实现整体封关运作
天津东疆保税港区2012年8月实现整体封关运作,自2007年底开港以来已累计完成集装箱吞吐量突破1100万标准箱,进驻中外企业达1600余家,吸引了中远散运、中煤能源、中粮食品、高银红酒、奔驰VPC、大洋冻品等一大批高端项目落户,形成了航运物流要素汇聚、高端产业相继落户、国际商贸企业云集的良好发展态势。
按照国务院批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,东疆保税港区作为北方国际航运中心的核心功能区和滨海新区综合配套改革的创新平台,积极开展建设中国特色自由贸易港区的改革探索,基本完善国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融服务等功能。
东疆保税港区已经成为北方地区唯一的国家进口贸易促进创新示范区、国内最大的飞机船舶租赁产业聚集地、国内率先开展国际船舶登记的试点、全国运营管理先进口岸、全国进境水果指定口岸和滨海新区建设中国邮轮旅游发展实验区的重要组成部分。(记者邹雪见习记者王剑文通讯员何明波薛力强)
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