14号线七里庄站已建成 进入装修收尾阶段 将实现与9号线的换乘
最窄地铁站 春节前上岗
本市最窄地铁车站——14号线七里庄站已悄然建成。记者今天获悉，目前车站正进入装修收尾阶段，春节前就将上岗，与9号线换乘只需上下一层扶梯。
据悉，14号线七里庄站正好挤在万丰桥和13层楼高的冠京饭店之间，长约276米、深26.7米、宽仅13.8米，所以堪称“最窄”。
换乘叠摞式设计倒车只需坐一层扶梯
在七里庄站，东西走向的14号线与南北走向的9号线“T”形相交。
通常，地铁车站的宽度约为30米，早期建成的老站也有22米宽。13.8米宽的七里庄站连双向轨道平行布置的空间都没有，只能采取与南锣鼓巷站相似的叠摞式设计。
不过，上下三层的七里庄站，中间负二层是站厅，不同方向的站台分设在负一层和负三层，这与南锣鼓巷站站厅在负一层，站台在负二层和负三层大不一样。
而这样的设计，能让乘客换乘距离最短。14号线站厅设计在中间层，与9号线站台处于同一水平面，无论乘客如何换乘，都只需上一层或下一层扶梯。
若是从14号线东行站台换9号线，旁边就是9号线站厅，直接下一层扶梯进入站台层。如从14号线西行站台换9号线，向上坐一段15米长的扶梯就到了。
反之，从9号线换14号线，走到站台南端上一层扶梯到9号线站厅，走几步就到14号线东行站台，而下一层扶梯则直接进入14号线西行站台。
进出站5个出入口乘客可自动分流
由于9号线与14号线十字交叉，站厅层被分隔成了两部分，显得并不宽敞。不过，分别对应不同的出入口，乘客会自动分流。特别是，14号线乘客不必都涌到这个站厅层进站，从9号线站厅进站搭乘14号线列车也非常方便。
七里庄站共设5个出入口，2个出入口已经随9号线投入使用，14号线车站建成后将再增加3个出入口。今后，乘客从万丰桥北侧的出入口能直接进入9号线站厅和14号线负一层站台；而从万丰桥南侧出入口则直接进入14号线站厅层。
狭窄的14号线七里庄站，长度达到270多米，车站总面积还是达到1.6万平方米，另外还有4条应急疏散通道，应对换乘客流不成问题。
装修目前进入收尾阶段春节前将上岗
按计划，这座最窄车站将在春节前投入运营，实现与9号线的换乘。
目前，上百名工人在日夜轮班完成车站的最后装修。因是甩站运营车站，所有装修施工都是“见缝插针”式地进行。
14号线七里庄站简洁明快，通体乳白色基调，仅以从吊顶延伸至侧墙的长条灯带装饰，在狭长站台上起到拓展空间感的视觉效果。
多知道点
在车站设计之初，到底安置在万丰桥南还是桥北，让人犯了愁？经反复斟酌，最终T形岛侧方案从四个备选中胜出。
施工难度更大，但乘客会更便利。因为9号线车站已设在桥北，14号线车站若放在桥南会让乘客换乘走很远。 (记者陈斯)
（责任编辑：尹彦宏）
