网购暴涨员工返乡 快递如何应对春节"关"?

2014年01月07日 13:42   来源:天津日报   

  网购爆发式的增长,使人们越来越依赖快递,每天穿梭在大街小巷的快递员成为城市的一道风景。在经历了“双十一”后,春节又将来临,天气寒冷,面对快件剧增,快递员返乡过年,人员缺乏等诸多因素,快递行业能否经得住即将来临的考验,把快件安全顺利地送达客户手中呢?为此记者进行了调查。

  快递员大量返乡如何应对?

  春节又到网购高峰,虽然天津市快递行业经受住了“双十一”的考验,但是,因为超过80%的快递员为外省市农民工,其中大多数要返乡过年,这期间,快递企业的压力就超乎寻常的大。春节对于快递企业是个“关”。市邮政局监管处副处长祝志平介绍,根据以往数据,预计春节期间每天有100万件的业务量。

  针对春节爆仓情况,有人提出快递企业能否收“加急费”以缓解爆仓?祝志平介绍,快递价格是市场调节,企业自行制订,春节期间有些企业的价格可能会上升。因大量快递员要返乡过年,有的快递企业在春节期间只能歇业。市邮政管理局对快递企业进行指导,让其尽量招收本市工,如果春节期间确实不够人手的话,就要提前与用户打好招呼。邮政管理局提出要求:快递企业春节期间可以提前停收快件,但只要收了快件,必须及时送出去,不允许积压、延误。

  为了保证春节期间快递顺利送达,申通、中通、韵达等快递企业为员工发放防寒服,改善快递操作场地的环境,增加取暖设备,并对员工进行每件快递给予适当补贴和发放慰问品等措施。为了保证春节后的用工需求,考虑到春运期间车票难买等问题,一些快递企业还特意为农民工准备专用车,送农民工返乡。春节后再接回来,并许诺涨工资等。一旦爆仓怎么办?对此,市邮政管理局和快递行业协会也制定了应急措施,一旦快递企业出现快件大量积压的情况,邮政管理局会协调其他快递企业和EMS等紧急支援,及时为用户派送。

  “最后一公里”用啥交通工具?

  据市邮政管理局统计,目前天津市快递“最后一公里”使用的交通工具为4000多辆电动三轮车、3000多辆自行车和1500多辆汽车。其中使用最多的是电动三轮车。多家快递企业反映,虽然自行车和电动自行车轻便、快捷、环保,但快递员上楼送件时,车上的快件时常丢失,连同电动自行车一起丢失的情况也屡有发生,且用自行车送快件风吹雨淋,快件容易受损。而用机动车送快件,不但成本高,也有不便捷之处。调查显示,如果使用机动车,快递企业就要投入巨资,购置车辆、燃油消耗等运输成本将增加4至6倍,由此导致快递费用上涨5至10元/件,而上涨费用最终要转嫁到消费者身上。何况基于目前本市道路交通现状,使用机动车从事快递服务,如遇交通拥堵,或出入狭窄道路及居民社区限制进入等,《快递服务》标准所要求的服务时限难以得到保证。

  目前天津市有4000余辆电动或汽、柴油三轮车每天奔跑在路上,负责快递收揽和派送。严格来说,三轮车在路上行驶违反了交通管理法规,应该是禁止上路的。交通管理部门也曾多次对派送快件的三轮车进行查扣或者罚款。这个矛盾如何解决?市政府与市邮政管理局等相关部门也多次召开会议研究商讨。快递企业更换新能源汽车虽然是个不错的方案,但就目前来讲,快递企业约70%为民营企业,购置新能源汽车的成本大,多数企业不能承受。快递行业协会副秘书长张海军介绍,市邮政管理局和市快递行业协会曾提出,能否有个“缓冲期”,采取疏堵结合的方式,区别对待。即统一标准,严格规范,快递企业统一购置合格的电动三轮车,并安装防护装置,限期完成整改工作,逾期未达要求,可给予严厉查处。市邮政管理局局长靳兵说,近日就会有好消息了,快递企业更新交通工具,采用新能源汽车,政府可以给予适当的补贴。

  招收大学生快递员可行吗?

  近年来,随着快递企业的不断发展壮大,快递员的收入提高很快,月收入能达五六千元,业绩好的拿到上万元也不成问题。快递业招工难,快递员收入却不错,而目前大学生就业难,快递企业又面临招工难,快递业为什么不多招些大学生呢?

  祝志平介绍,目前快递行业处在初级发展阶段,快递员的工作环境差、强度高,可能是大学生不愿从事快递业的主要原因。目前本市从事快递业务的一线员工大部分是来自外省市的农民工,占比超过80%,员工的流动性很大。分拣快件的场地非常简陋,大多数企业就是租用城郊接合部一带废弃的厂房作为车间,员工工作场地没有任何取暖设施,冬天极冷,夏天又是蚊虫做伴。在居民区租房怕打扰居民休息,有的在桥下、涵洞分件,东躲西藏,十分尴尬。而一名快递员每天派送快件上百件,劳动强度大、工作时间长,对大学生来讲是个挑战。他说:“快递员其实是个高风险的行业,每天工作8到10个小时,有时甚至更长。因为每天奔跑在路上,出车祸的几率很大,快件损毁、被盗还要赔偿。而一旦运送了违禁品、危险品还要被追究法律责任。且多数快递企业没有给员工上保险。”

  采访中,EMS国际快递以及顺丰、申通、圆通等企业的责任人都表示,大学生素质高、有文化,招收大学生对企业的发展提升有好处。他们企业也招收了少数大学生,但一线快递员很少。一是不能学以致用,二是怕承受不了如此大的劳动强度。

  据市邮政管理局局长靳兵说,近年来快递业发展很快,各行各业的人们都享受到了快递便捷的服务,邮政的普遍服务逐渐淡出,快递占比已达62.8%。数据显示,目前本市快递服务业的发展在全国排名还是靠后的,这与天津市的城市地位是不相匹配的。本市有天津港为依托,发展电子商务和快递业有得天独厚的优势,今后本市快递服务业和电子商务业会加快增长,大学生在这一领域会大有用武之地,希望大学生们能够加入到这支队伍中来。

(责任编辑:石兰)

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