打通沿江路直通珠江新城
在海心沙建跨线桥连接华夏路、临江大道下行隧道
沿江路有望直通华夏路,打通一条进出珠江新城的新快捷路。记者昨日获悉,有关部门正计划在沿江东路海印桥段拓宽一车道后,利用二沙岛原有道路,在海心沙亚运会主会场“尾部”新建一座跨线桥,直通华夏路和临江大道下行隧道。此举也将大大减轻广州大桥现有的双向交通压力。
记者昨日获悉,作为广州大道快速化的另一“大动作”,有关部门正计划打通二沙岛与海心沙的断头路,开辟一条新的进入珠江新城的快捷通道,此举不仅大大缩减广州大桥北行段交通压力,还能优化、提升原有路网的通行能力。
沿江东路拓宽一车道
据透露,目前有关部门初步计划,将海印桥附近的沿江东路拓宽一车道后,利用二沙岛原有的道路,将二沙岛东端位置进行适当改造,打通原有的断头路,在海心沙亚运会主会场建筑西边“尾巴”位置,新建一座跨线桥,直接连接到临江大道下行隧道和华夏路,这样车辆可以从沿江路,直达华夏路进入珠江新城,或者进入临江大道隧道,前往新光快速路和华南快速路。
在二沙岛附近上班的吴先生说,一年中,二沙岛塞车的日子最多只能用十位数来计算。
记者昨天在二沙岛亲身体验了一下,开车经过发展公园门口,右拐进入晴波路,一路都很顺畅,没有红绿灯,单向三车道,在约2公里长的马路上,记者驱车花了不到3分钟。
建桥位置现在是断头路
不过,记者开车经过宏城公园附近时,发现这是一条断头路,一道铁丝网将前面的空地围了起来成了一个停车场地。再往前走约50米,这里是二沙岛与海心沙相接的地方,亚运会主场馆的白色外墙展现在记者眼前。
“这么好的马路,车子开不来,太可惜了。”在广州发展集团上班的白先生告诉记者,如果从这里建高架桥连接华夏路和临江大道隧道,将会十分方便,“估计两分钟可以到我们单位门口,我们也不用涌到广州大桥上,和广州大道北行的车子抢道了。”
跨线桥施工难度不大
广州城建系统的一位负责人告诉记者,这条快捷通道的关键还是打通二沙岛与海心沙目前两岛隔江相望的现状。据他测算,这条高架桥长度约500米,施工难度并不大。
他分析,二沙岛东端位置比较大,没有高的建筑,有足够的地方和空间改造,可以设为引桥部分,而且进入海心沙后连接临江大道和华夏路的线路上,建筑也较少,拆迁难度不大。
（责任编辑：彭博）
