郑州航空港区正在起降的飞机
在经历一年左右的相互追逐后，国际航空货运“大佬”——卢森堡货航终于“恋”上了郑州。昨日，在河南航投与卢森堡货航签约仪式上，河南航投出资2.1625亿美元收购卢森堡货航35%的股权，业内专家认为，这将加快郑州航空港实验区成为国际航空货运枢纽战略目标的实现。
签约|
2.1625亿美元收购卢货航35%的股权
昨日下午，河南航空业又迎来一桩盛事：河南民航发展投资有限公司（以下简称河南航投）收购卢森堡国际货运航空公司（以下简称卢货航）股权暨双方商业合作签约仪式在郑州举行。这标志着国际一流的全货运航空公司正式落户郑州航空港经济综合实验区（以下简称实验区）。该合作架起了一条横贯中欧的货运“空中丝绸之路”，为河南省对外开放增添了新高地。
根据协议，河南航投将出资2.1625亿美元收购卢货航35%的股权，同时在郑州设立“双枢纽发展基金”，专项用于郑州—卢森堡“双枢纽”战略模式的构建和郑州航空货运市场的培育。
河南航投入股卢货航后，将开辟郑州—卢森堡货运航线，初期由卢货航投放一周四班的运力，后期根据市场开发程度和郑州枢纽的建设速度，逐步增加运力投放规模，加密航班，构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。
将来，河南航投还将与卢森堡政府、卢货航一起，在地面操作、仓储分拨、冷链物流、飞机维修和飞行培训等方面展开全产业链的深度合作，以做大做强实验区航空经济产业链，提升物流业服务水平，实现高端产业集聚。
探因|
双方地缘相似优势高度互补
一个成立仅仅2年多、在业界默默无闻的新企业，为何与国际一流全货运航空“大佬”走到了一起？答案是：双方优势高度互补、发展战略高度契合。
据了解，卢货航是欧洲最大、世界第九大全货运航空公司，在国际上拥有行业内最先进的货运机队，拥有覆盖全球的航线网络和市场资源，在全球有90个通航点，在55个国家设有85家分支机构，尤其在欧美拥有领先的市场份额及长期稳定的客户基础。这些都被河南航投极力看好。
所以，当卢森堡政府于2013年初启动卢货航35%股权出售交易时，河南航投就步步为营，频频进军，与国内外老牌知名航空企业展开角逐。
同时卢货航亦十分钟情于河南航投。据卢货航相关人士介绍，中国首个航空港经济综合实验区落户河南，具有巨大的政策优势和发展前景；另外，双方的地缘因素相似，一个是欧洲的心脏，一个是中国承东启西的交会点，将来对中国及欧洲社会、经济、文化旅游等的发展都会起到强大的辐射效应，将强力带动大物流的发展。
影响|
迅速提高郑州机场的货运吞吐量
该收购项目花落河南航投，引起了业内外人士的高度关注，众多专家普遍认为其意义深远。
一位民航业内人士指出，这将加快实验区成为国际航空货运枢纽战略目标的实现，极大吸引国内外货物在郑州集散，迅速提高郑州机场的货运吞吐量，进一步完善郑州机场的国际航线网络和物流体系，提升国际航空货运竞争力，筑巢引凤，助推实验区战略目标的总体实现。
他认为，这将全面推动实验区临空经济产业的发展。卢货航将在专业技术和管理系统方面协助我方，满足河南省发展食品物流、冷链物流、医药物流、活体动物和贵重品物流等各种特色物流产业的需求，促进高端制造业在实验区的聚集。
同时，作为合作内容之一，卢货航在郑州设立飞机维修基地和飞行员培训中心，将加快促进航空偏好型产业、与航空物流配套相关的金融、保险等高端服务业发展。
另外，在河南航投和卢货航合作成功的基础上，卢森堡将在郑州设立领事馆，并开通客运航线，为两地交流合作提供更加快捷、顺畅的通道，并带动和促进中国与卢森堡乃至欧亚各地经济、文化、旅游的交流发展，有望实现河南省与卢森堡的全面深度合作，助推中欧经济合作发展。
链接
河南航投是省管国有企业有七大产业板块
可能很多人会有疑问，平时名不见经传的河南航投，怎么一出手就有“国际范儿”？河南航投是谁？
据了解，河南航投是经河南省委、省政府批准，于2011年8月29日注册成立的省管国有企业，注册资本金60亿元。主要承担着加快河南民航产业发展、参与国内外航空公司重组合作、引领带动郑州航空港经济综合实验区建设发展的责任。
河南航投立足促进河南民航产业发展、加快郑州航空港经济综合实验区建设、推动中原经济区产业转型升级的总体战略，重点发展与民航产业紧密关联的民航运输、航空物流、金融投资、通用航空、航空制造、航空置业和文化旅游等七大产业板块。在此之前，已出资24亿元在河南成立了郑州机场的基地航空公司——南航河南航空有限公司。
（责任编辑：石兰）
