左转“插队”直行，这样的设计合理吗？
原来这样的车道设计是为了方便公交车转弯，车手错行要受罚
这个交通示意牌树立在距平乐大道路口约300米。
南宁市五象大道有6条车道，在靠近平乐大道路口时，左转拐弯的3条车道中，有一条是夹在直行车道中间，可是，有司机反映这样设计车道不合理，容易产生错误行驶。1月15日上午，记者实地了解发现，一些直行的车辆也行驶在左转车道上，导致跟在后面的左转车辆无法行驶。现场值班民警向记者解释说，车道设计是合理的，错行是司机的责任，一旦被电警拍到，车手同样是要受到处罚的。
“我从大沙田金象大道驶入五象大道，目的地是行走南宁大桥往埌东方向；然而，车辆驶过青龙岗前面，在距平乐大道路口约300米时，我按照地面标出的左转图示行驶，夹在直行车道的左转车道上，当接近路口时看到，直行方向亮起红灯，此时一辆直行的车辆停在左转车道上，导致左转车道亮绿灯时，跟在后面的我要左转，却无法通行。”1月13日中午，家住大沙田的玉先生向记者反映了他的遭遇。
那么，该路况是否如玉先生所说的那样呢？1月15日上午，记者来到该路段看到，五象大道的6条车道是这样分开行驶的，从大沙田往广西体育中心方向走去时，在接近平乐大道路口的地方，左边有两条左转图示的车道转入南宁大桥，靠近左转图示的右边有两条直行车道，再往右边又是一条左转车道，再往右是一条直行车道，直观上看，就形成了左转车道夹在直行车道中间。记者站在路边观察了近30分钟，发现有好几辆直行车辆就是行驶在左转车道上。当天上午10时20分许，记者看到，一辆直行小汽车就是行驶在左转车道上，遇到红灯亮时，这位车主立马刹车停住，导致跟在后面的几辆左转车辆无法通行；于是，后面的车辆不断地鸣喇叭求让行，但该车主还是不肯让行。据负责该路段的一位环卫工称，他经常看到这种现象。
（责任编辑：袁霓）
