今年五一,阔别多日的省城长江路桥将以新容展现在市民眼前。昨天,记者从合肥市轨道公司获悉,目前新长江路桥已架好西半幅桥梁,东半幅桥梁将于今日开始架设。
新桥很稳很好看
长江路桥承载着很多老合肥人的记忆,由于使用年限较长,合肥市建设部门在地铁1号线与胜利路畅通工程开建时,将其拆除重建。
按照设计方案,新长江路桥按左右两幅设计,左、右幅桥梁全长均为85.2米,桥梁宽度51米,其中单幅桥梁横断面布置为:0.5米(人行道护栏)+2.5米(人行道)+3.5米(非机动车道)+18.75米(机动车道)+0.25米(双黄线)=25.5米。 “跟老桥的沥青混凝土桥面相比,新桥主梁采用钢混凝土组合梁,荷载更高,更加坚固稳定,且景观效果更好。 ”
有望五一现身
“不过,拆老桥建新桥的过程中,遇到了很多困难,导致新桥未能按照原定计划竣工。 ”据中铁13局相关负责人介绍,长江路桥是南淝河上结构最复杂的一座桥,由于有桥墩,需要水下施工,先拆除老桥原先的桩基和桥墩,再建造新的桥墩和承台。以给桥墩打孔为例,如果是新建,仅需7天就可以钻出一个孔,但重建,至少需要15天。
另外,南淝河的汛期也是影响施工的重要因素。据介绍,考虑到城市防洪需要,以及施工安全,新长江路桥在南淝河汛期曾一度暂停施工。另外,该桥施工地点与大东门地铁站仅有几米的距离,施工方也是多次调整施工工艺保证施工安全。
记者昨日在施工现场看到,该桥西半幅桥梁已架设完毕,即将开始铺设桥面。按照计划,该桥的东半幅桥梁将于今日开始架设,预计该桥今年五一可竣工。届时,周边的行人和非机动车可通行。(檀勇、姜志远)
（责任编辑：秦静）
