出租车上已有乘客仍然显示空车。资料图
2月10日、2月11日本报连续报道内江出租车乱象后,昨日,内江市交通运输局(以下简称交通局)相关负责人表示,将结合企业安全生产标准化达标工作,对出租车管理制度进行大整顿。据悉,去年底内江已向省上提交增加175辆出租车的报告,目前报告正在审批之中。
交通运输局:将进行行业大整顿
内江市交通局相关负责人称,内江市现有出租车700辆左右,按照相关标准,内江城区目前常住人口约60万人,需 900辆至1200辆出租车方能满足需要。低限200辆,高限500辆的缺口导致了黑车泛滥,而黑车泛滥又反过来加剧了出租车市场的混乱,不打表、拼客、拒载等问题也由此而生。“根源就在于供不应求,生产力和生产关系之间发生了矛盾。”
内江市交通局相关负责人说,去年底内江市政府向省政府提交增加175辆出租车的报告,目前报告正在审批之中。一旦通过,将通过招投标方式拍卖出租车经营权给出租车公司,促使内江出租车市场向公司化、集约化方向发展。
在这175辆车没有发放到位之前,内江市交通局相关负责人说,将于近期结合企业安全生产标准化达标工作,对出租车管理制度进行大整顿,对以往出现的漏洞进行规范,让“运管部门管公司,公司管出租车”的正常模式正常运行。
价格监督检查局:建议召开联合整治会议
内江市价格监督检查局作为出租车涨价相关单位,其热线12358也在今年春节期间接到了不少市民的投诉。由于该局投诉量实行月报制度,因此尚未统计完成。
该局一名工作人员说,按照工作职能划分,内江市价格监督检查局必须会同运管处、交警、路政等部门,对出租车涨价进行联合执法,无法单独行动。因此他建议在全市召开一次专项整治大会,联合相关部门,对下一步如何有效、有序地规划内江出租车市场进行讨论,制定相应计划和方案,并参照执行。
此外,该工作人员还认为,出租车之所以在春节期间大肆抬高价格,是因为出租车行业并不像其他企事业单位给从业者发放了三倍或双倍工资,“他们只有自己涨价来挣钱。”因此,该工作人员建议政府出台相关文件,允许出租车车费在春节期间上浮一定比例,节后再恢复原价。(记者 王瑶)
（责任编辑：杨淼）
