南京公交换乘优惠有了新进展。记者19日获悉,目前初定方案已经通过市政府审批,与最初版本方案相比,90分钟内换乘优惠额度从3毛提高到了4毛,“还要走一部分程序,如果进展顺利,最终方案本月就将公示。”
这也就意味着,从今年8月1日南京公交换乘优惠实施后,乘客乘坐公共交通工具刷卡后,90分钟内用同一张公交卡刷卡换乘公交、地铁或是轮渡,享受优惠0.4元/次。其中,60—69周岁老人、18周岁以下中小学生乘坐公交车已在成人卡优惠基础上再享受了5折优惠,其优惠幅度均大于公交换乘优惠的幅度,因此不再享受换乘优惠。
最初报批的“3毛”方案,曾被很多市民认为“力度太小”。而早在去年底,交通部门就曾表示,各个相关部门会进行调研和商讨,但可动幅度并不大,可能会“在3-4毛之间,不会超过5毛”。而近日,经市政府批准的方案初步定在4毛钱,优惠力度稍稍增大。
但是,很多市民仍表示,相比较北京公交收费4毛,常州公交6毛,甚至镇江只要5毛钱,南京仅便宜4毛钱实在太“抠”。有市民更是列出了各地优惠政策,例如成都120分钟内免费换乘、广州每月乘坐15次后一律6折、昆明1小时内换乘免费一元等。但是,“南京已经几乎全线路实行空调车,将票价提高了一倍,即使便宜4毛钱,还是要1.2元。”但也有市民认为,虽然只便宜4毛钱,但这也是引导市民选择公共交通出行的一种有效鼓励方式,并相信,以后还会继续调整价格。
据权威统计,2012年全年,地面公交换乘客运量为0.637亿人次。地铁与公交之间的换乘乘客则更多,2012年全年地铁与地面公交换乘客运量为0.65亿人次。今年,南京还将有地铁四号线、十号线、机场线、宁天城际一期等4条地铁线开通。届时,地铁与公交之间的换乘还将大幅上升。与此同时,公交线网经过了两次优化调整,有不少市民为此增加换乘次数。因此公共交通换乘优惠政策将给许多普通上班族带来好处。
“这个方案还是在市民的要求和公共交通可持续发展问题之间寻找一个平衡。”交通部门表示,方案最终确定后他们将加紧改造收费系统,换乘优惠将于今年8月起实施。
（责任编辑：彭博）
