2013年年底,广西高铁正式开通运营。广西成为全国少数民族地区首个开行高铁的省区。广西新闻网记者 杨郑宝摄
2014年春运,广西高铁受到旅客青睐,许多旅客回家过年首选高铁。广西新闻网记者 杨郑宝摄(资料图)
2014年的春运落下帷幕,对客流输送的主力军铁路部门而言,今年的广西春运与往年相同却又不同。
相同的是不变客流高峰和一再刷新纪录的客运规模,不同的是,伴随着广西衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北等高铁线路的开通,给了广西春运不一样的节奏和动力。自此,广西铁路春运不再只是普速火车的“独角戏”,高铁也开始扮演春运的“主角”。
朝享北海浪夕赏桂林景
由于环境优美、气候宜人,地处祖国南疆的广西每年春节期间都是外地游客最热衷旅游选择地之一。然而,由于交通不便的原因,短短的春节几天时间总是让他们对广西众多的景色“顾此失彼”。
高铁是什么?“以前因为花在路途上的时间太多,到广西只能走马观花跑景点,现在高铁让路上的时间缩短,可以空出更多时间来感受广西的美景。”今年春节就像多了2天假期一样,常年来广西过冬的“候鸟族”哈尔滨游客赵女士感慨。
高铁不仅带动了游客交通方式的改变,也给广西旅游带来新的亮点,桂林、北海、百色等旅游城市乃至整个广西都因为高铁的到来,出现了“快旅慢游”的新动态,高铁旅游正成为来广西旅游最时尚、最热门的出行方式。
春运期间,动车一方面大大缓解了以往部分线路“一票难求”的紧张状况,另一方面,由于便捷的出行,也让更多的人选择高铁。因此,一些线路高铁也呈现出“一票难求”的现象,足以看出人民群众对高铁的热衷和喜爱,这也成为今年广西春运的一个新特点。
据南宁铁路局客运部门统计,春运40天里,南宁铁路局累计发送旅客552.2万人次,同比增长15.9%,其中动车发送旅客105.7万人,轻松拿下了五分之一的客运份额。
专家指出,广西高铁发展为广西经济带来正能量,南宁到桂林、柳州等城市时间缩短,交通便利,带动区内短线旅游。此外,动车开通后,可以使物流、人流、信息流、资金流等更加快速流通,使资源配置重新洗牌和更加高效,拉动经济发展。
（责任编辑：秦静）
