昨日,记者从安徽省新能源汽车产业发展联盟成立大会上获悉,我省江淮、奇瑞、安凯、国轩等16家单位强强联手,未来将搭建新能源汽车生产、科研、市场三大平台。
我省车企“抱团”发展
昨日的新能源汽车产业发展联盟成立大会上,16家成员签署了合作框架协议,拟在合巢经开区打造产值过千亿的安徽省新能源汽车产业基地,大家根据自身所长各司其职,逐步形成完整的新能源汽车上、中、下游配套体系。
这16家联盟单位中,有江淮、奇瑞、安凯、国轩这样的“资深”企业,也有广通汽车、塞帕特汽车这样刚刚涉足新能源汽车领域的“新星”。
为了打造产业基地,16家成员也明确了分工,合巢经开区将负责土地、基础设施、生产资料的保障;江淮汽车、奇瑞汽车、安凯客车、合肥长安、广通汽车、塞帕特汽车等负责新能源车型开发;国轩高科、同赢锂电负责锂动力电池的开发和产业化;巨一自动化负责电机及电动系统的开发和产业化;省工投公司在资金筹措、项目建设和运行方面给予支持和帮助;兴业银行和中信银行负责为落户基地工业项目提供贷款支持;省经信委、三十八所、合工大等单位也将给予一定的支持。
要向“特斯拉”学理念
昨天的成立大会上,不少新能源汽车产业的“大佬”们现身,为产业发展献策。“美国的特斯拉是新能源汽车的成功案例,它给我们的启示就是新能源汽车可以产业化。”虽然已经卸任江淮“一把手”,但左延安仍关注着汽车产业的发展,安“徽新能源汽车可以向特斯拉学习,不是学习它的价
格,而是学习它的理念。”
巨一自动化董事长林巨广也希望,联盟能发挥共享和联合的作用,不仅对技术资源进行统计,也能在供应链采购环节进行资源共享。“合肥乃至安徽在新能源汽车推广方面走在全国前列,新能源汽车产业对整个安徽工业来说是一个极好的转型升级的机会,也是我国自主汽车品牌突围的重要选择。”左延安表示。 本报记者王天昊
（责任编辑：彭博）
