南宁公共自行车项目自去年12月28日正式运营以来,累计已成功为市民办理公共自行车卡逾5000张,车辆使用量达18万余次,不但深受广大市民的欢迎与喜爱,也为绿城增添了一道靓丽的“橙色”风景线。今年,该项目二期建设被市政府列为“为民办实事”工程,二期项目预计将在市区新建部分站点,并增加近3000辆公共自行车,以满足市民日益增加的用车需求。日前,就这批新站点的选址问题,管理、运营方开始向市民公开征求意见。
自去年南宁市公共自行车正式开通运营以来,骑着橙色公共自行车穿行在城市道路间的市民就越来越多。环保、便捷的公共自行车,不仅解决了许多急着赶路的市民的燃眉之急,也为城市交通顺畅作出了一定的贡献,更有市民将骑公共自行车出行当作一项健身运动,乐此不彼。
昨日,负责公共自行车服务管理的丽邕资产管理有限责任公司相关负责人告诉记者,自从有了公共自行车,他们就不断接到市民打来的电话或发来的电子邮件,询问二期工程何时开始,将要新增哪些站点等等。“今年,公共自行车二期项目被市政府列为‘为民办实事’工程,我们现在已就二期站点的选址问题向广大市民公开征求意见,希望大家踊跃提出自己的意见和建议。”
对于使用公共自行车的好处,不少市民颇有感悟。西大大四学生小黄说:“南宁现在到处在修路,乘公交车动不动就堵车。如果路边能建起更多的公共自行车站点,市民出行肯定会更为便利。”
市民张小姐也说:“骑自行车确实是既方便又省心,特别是在城区主要街道内穿行,想骑就骑,想停就停,多方便呀。”
身为公务员的梁小姐说:“现在买辆好点的自行车不便宜,存放和保管也是一件烦心事。有了公共自行车,人们可以轻松实现在市内随意骑行的愿望。前一天的晚上,我就跟几个闺蜜租了几辆公共自行车,从民生广场骑到华润万家,爽翻了!”
虽然公共自行车给市民带来了较大便利,但不少热心市民也对公共自行车的服务提出了一些改进意见。
就办卡问题,韦小姐建议管理方可为由需要的单位组织统一办卡;而在谈到借车、还车等问题时,某装修公司的杨师傅建议,能否将借车信息联网布点?这样一来,市内随处可借,随处可还,市民就不必非要跑远路到固定站点借车还车了,这也更符合设立公共自行车的便民目的。
还有市民认为,当前市内许多路况不太适合骑自行车。市民梁小姐说:“现在许多道路过于狭窄,而且非机动车道还经常被占用,这让骑自行车的人很没有安全感。”
在市民最为关注的公共自行车站点设置问题上,多数接受记者采访的市民认为,目前市内公共自行车站点还是太少了。市民黄先生说:“建议有关方面在选址时能综合考虑,在人流密集的商业区、住宅区,以及校园和重要公共场所附近,多设一些站点。”
杨师傅认为,在市内各大客运车站附近多设几个公共自行车站点,有助于缓解公交车拥堵、的士拒载,以及高价收费等问题。
温馨提示
大家这样提建议
南宁市公共自行车二期项目前期准备工作正在紧锣密鼓地进行当中,即日起至3月31日,市民可通过以下2种方式向南宁公共自行车服务中心提出自己的意见和建议。
（责任编辑：杨淼）
